Mickey Thompson Baja Boss A/T im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 67 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 79 · 66 Bewertungen ausgewertet Straßentests 62 · 1 Test
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Mickey Thompson Baja Boss A/T hat einen Relative Score von 71 von 100 (Saison: All-Terrain). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. 66 Kundenbewertungen geben ihm 79 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
79/100Aus 66 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
62/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 66 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Mickey Thompson Baja Boss A/T wird von seinen Fahrern vielfach als erstklassiger All-Terrain-Reifen gelobt, der einen kernigen, robusten Look mit überraschend alltagstauglichen Manieren auf der Straße verbindet. Häufig heben die Fahrer seine hervorragende Traktion unter ganz unterschiedlichen Bedingungen hervor, darunter Schlamm, Sand, Schnee und Starkregen. Auch Fahrkomfort und Laufruhe übertreffen für einen so robusten Reifen mit tiefem Profil oft die Erwartungen.
Vorteile
- Hervorragende Traktion abseits der Straße und bei jedem Wetter (Schlamm, Sand, Fels, Schnee und Regen)
- Für einen grobstolligen All-Terrain-Reifen mit tiefem Profil überraschend leises Abrollgeräusch
- Kräftiger, auffälliger Look mit markanten Side Bitern und dicken Flanken
- Ruhiger und komfortabler Fahrkomfort auf der Straße, selbst bei höheren Traglastklassen (E-Rating)
- Im Vergleich mit beliebten Konkurrenten wie dem BFG KO2 und dem Nitto Ridge Grappler schneidet er gut ab
Nachteile
- Bei einigen Nutzern fiel die Laufleistung kürzer aus als erwartet; ein paar berichten, dass sie die Reifen schon nach etwa 48.000 bis 53.000 km ersetzen mussten
- Die Reifen sind auffallend schwer, was sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann
- Einige Nutzer hatten bei hohem Tempo Probleme mit dem Auswuchten oder Vibrationen bei etwa 110 km/h
- Das Abrollgeräusch kann mit zunehmender Laufleistung deutlich lauter werden
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer Pick-ups (etwa Ram 2500 und F-350 als Servicefahrzeuge mit hohen Anhängelasten) schätzten die robusten dreilagigen Flanken und die Stabilität, bemerkten teils aber durch das hohe Drehmoment und Gewicht einen schnelleren Verschleiß.
- Fahrer mittelgroßer Pick-ups und Jeeps (wie Toyota Tacoma, 4Runner und Jeep Wrangler) berichteten von viel Freigang, kaum Schleifen und hervorragenden Eigenschaften bei abgesenktem Luftdruck im Gelände.
- Fahrer mit den größeren 35-Zoll-Dimensionen in den Traglastklassen D und E stellten fest, dass die Reifen zwar schwer sind, auf langen Autobahnfahrten aber bemerkenswert ruhig und komfortabel laufen.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Tire Rack All Terrain tire Snow Test · 265/70 R17
9. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen Schnee | 4. von 30 | |
| Traktion Schnee | 2. von 30 | |
| Bremsen Eis | 29. von 30 | |
| Traktion Eis | 26. von 30 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 9. von 30 |
Quelle: Tire Rack
2025 Tire Rack All Terrain tire Test · 265/70 R17
3. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 9 | |
| Handling nass | 6. von 9 | |
| Bremsen trocken | 9. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 9 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 3. von 9 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 3. von 9 |
Quelle: Tire Rack
Mickey Thompson Baja Boss A/T — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 16 - 19/32″ |
| UTQG | 600 A B |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
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