Radar Renegade A/T Pro im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 48 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 68 · 59 Bewertungen ausgewertet
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Radar Renegade A/T Pro hat einen Relative Score von 68 von 100 (Saison: All-Terrain). 59 Kundenbewertungen geben ihm 68 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
68/100Aus 59 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 59 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Radar Renegade A/T Pro wird von den Fahrern weithin als besonders preiswerter Geländereifen gelobt, der aggressive, stylische Optik mit überraschend guten Manieren auf der Straße verbindet. Die meisten Fahrer heben den soliden Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, den komfortablen Lauf und den günstigen Preis hervor, eine kleine Minderheit berichtet jedoch von Problemen beim Wuchten, weichen Flanken oder früher Profilverformung.
Vorteile
- Aggressives, auffälliges Design mit einzigartiger Flanken- und Profilgestaltung
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis im Vergleich zu Markenherstellern
- Für einen Geländereifen geringes und erträgliches Abrollgeräusch
- Guter Grip auf trockener und nasser Straße sowie im leichten Gelände
- Ruhiger Abrollkomfort und insgesamt ausgewogene Eigenschaften
Nachteile
- Leichtes bis deutliches Abrollgeräusch bzw. Brummen bei höheren Autobahngeschwindigkeiten
- Vereinzelt Probleme beim Wuchten, von einigen Nutzern berichtet
- Bei manchen 10-lagigen Ausführungen für schwere Fahrzeuge weiche Flanken, die das Lenkgefühl beeinträchtigen
- In Einzelfällen mit Defekt vorzeitiger Verschleiß, Vibrationen oder Gürtelablösung
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer Pick-ups (etwa Chevy Silverado 2500HD) fanden den Fahrkomfort besser als mit der Erstbereifung, einige bemerkten jedoch bei hoher Beladung walkende Flanken.
- Fahrer von Wrangler und 4Runner lobten häufig die aggressive Optik, sowohl in Serienhöhe als auch mit Fahrwerkserhöhung, ohne dass der Komfort im Alltag nennenswert leidet.
- Große Dimensionen (etwa 35x12.5x20 und 305/55R20) wurden besonders für ihre überraschend ruhige Autobahnleistung und das für ihre Größe geringe Abrollgeräusch gelobt.
Radar Renegade A/T Pro — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 11,2 mm (14.1/32″) |
| UTQG | 540 A B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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