Radar Dimax Winter im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 61 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 66 · 1 Bewertung ausgewertet Straßentests 74 · 2 Tests
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Radar Dimax Winter hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Winter). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Laufleistung (84), seine Schwäche bei Effizienz (63). 1 Kundenbewertungen geben ihm 66 von 100. 90 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 81.000 km (50.000 Meilen), neuester 2025.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
66/100Aus 1 ausgewerteten Kundenbewertung, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
74/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1 online gefundenen Kundenbewertung.
Der Radar Dimax Winter gilt als sehr leistungsfähiger, günstiger Winterreifen, der im Tiefschnee beeindruckend viel Traktion bietet und im Innenraum außergewöhnlich leise ist. Er überzeugt zuverlässig bei schwierigen Winterbedingungen, doch manche Fahrer müssen im Vergleich zu Premiumreifen mit einem etwas höheren Kraftstoffverbrauch rechnen.
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Steigfähigkeit auf schneebedeckten Straßen
- Auffallend leise auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Vorgängern von Premiummarken
Nachteile
- Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch
- Kaum Daten zur Laufleistung über längere Zeit
Gut zu wissen
- Zeigte gute Wintereigenschaften auf Fahrzeugen mit Hinterradantrieb wie dem BMW 3er.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Winter tire Braking Test - 50 Sets · 245/45 R19
31. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 31. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2025 ADAC Winter tire Test · 225/40 R18
21. von 31
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 25. von 31 | |
| Kreisbahn nass | 13. von 31 | |
| Bremsen trocken | 15. von 31 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 31 | |
| Traktion Schnee | 5. von 31 | |
| Bremsen Eis | 3. von 31 | |
| Aquaplaning längs | 28. von 31 | |
| Geräusch | 15. von 31 | |
| Verschleiß | 1. von 31 | |
| Kraftstoffverbrauch | 17. von 31 | |
| Abrieb | 3. von 31 | |
| Bremsen nass (Beton) | 25. von 31 |
Quelle: ADAC
Radar Dimax Winter — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 85 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 59 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB |
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