Radar Dimax 4 Season im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 84 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 75 · 135 Bewertungen ausgewertet
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Radar Dimax 4 Season hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Ganzjahres). 135 Kundenbewertungen geben ihm 75 von 100. 83 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
75/100Aus 135 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 135 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Radar Dimax 4 Season kommt bei den Fahrern insgesamt gut an: ein sehr günstiger Ganzjahresreifen, der mehr leistet, als sein Preis vermuten lässt. Viele Fahrer heben die überraschend gute Leistung auf Schnee und im Winter sowie den leisen Lauf hervor, und er fühle sich ähnlich an wie Reifen höherwertiger Premiummarken. Einige Fahrer nennen zwar Schwächen beim Grip auf nasser Straße oder einen schnelleren Verschleiß als bei Reifen der Mittelklasse oder Premiumklasse, doch die überwältigende Mehrheit lobt das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis.
Vorteile
- Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis
- Hervorragende Traktion und Fahreigenschaften auf Schnee und im Winter
- Überraschend niedriges Abrollgeräusch und komfortables Fahrverhalten
- Für den Preis guter Grip und gutes Handling auf trockener und nasser Straße
Nachteile
- Der Grip auf nasser Fahrbahn wirkt durchschnittlich und fällt im Vergleich zu Premiumreifen teils schwächer aus
- Bei sportlicher Fahrweise kann das Profil schneller verschleißen als bei Premiumreifen
- Vereinzelt wird über ein höheres Abrollgeräusch oder in Einzelfällen über leichten Druckverlust geklagt
Gut zu wissen
- Fahrer von Elektrofahrzeugen stellten fest, dass sich die Reifen nicht negativ auf die Reichweite auswirkten und weiterhin effizient liefen.
- Fahrer eines BMW mit Runflat-Ausführung auf 18-Zoll-Felgen empfanden das Fahrverhalten als recht komfortabel und leise und sahen darin eine Verbesserung gegenüber der größeren 19-Zoll-Bereifung.
Radar Dimax 4 Season — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 87 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB |
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