Radar Renegade A/T5 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 26 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 59 · 216 Bewertungen ausgewertet
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Radar Renegade A/T5 hat einen Relative Score von 63 von 100 (Saison: All-Terrain). 216 Kundenbewertungen geben ihm 59 von 100. 50 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
59/100Aus 216 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 216 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Radar Renegade A/T 5 wird weithin als hervorragender, preiswerter Allterrain-Reifen gelobt, der beeindruckende Traktion bei Nässe, Trockenheit, im Winter und auf leichtem Gelände bietet. Die meisten Fahrer finden Fahrkomfort und Geräuschpegel angesichts des groben Profils in Ordnung, doch eine nennenswerte Zahl hatte Probleme beim Auswuchten und berichtete von störenden Vibrationen auf der Autobahn oder zu starkem Abrollgeräusch.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
- Gute Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn sowie auf Schnee und im Winter
- Kräftiges, robustes Aussehen, das Pick-ups und SUVs optisch aufwertet
- Solide Offroad-Eigenschaften auf Schlamm, Erde und Schotter
Nachteile
- Schwer auszuwuchten, was oft zu Vibrationen auf der Autobahn oder einem Flattern im Lenkrad führt
- Deutliches Abrollgeräusch und Brummen auf der Autobahn
- Gemischte Rückmeldungen zur Laufleistung, einige Fahrer mit hoher Belastung berichten von schnellerem Verschleiß
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer Geländewagen und großer Pick-ups (etwa Land Rover Discovery und Ram 2500) berichteten unterschiedlich über die Haltbarkeit, wenn sie schwere Lasten ziehen oder im rauen Arbeitseinsatz unterwegs sind.
- Fahrer, die größere Dimensionen montierten (etwa 35-Zoll- oder 20-Zoll-Räder), stellten häufig fest, dass das grobe Profil ein sorgfältiges Auswuchten mit Road-Force-Wuchtmaschine erfordert, um Vibrationen bei hohem Tempo zu verringern.
Radar Renegade A/T5 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | E in 59 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | E in 59 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–75 dB |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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