Sommerreifen Aktualisiert September 2026

Triangle TR968 im Test

Name: Triangle TR968
Brand: Triangle

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Fahrer 15 · 70 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Triangle TR968 hat einen Relative Score von 31 von 100 (Saison: Sommer). 70 Kundenbewertungen geben ihm 15 von 100. 32 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

15/100

Aus 70 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 32%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 70 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Triangle TR968 ist ein umstrittener Budgetreifen, der häufig wegen extremer Abrollgeräusche und schwacher Leistung bei Nässe kritisiert wird. Eine Minderheit der Nutzer schätzt Laufleistung und niedrigen Preis für den Alltag oder zum Driften, doch die überwiegende Mehrheit der Fahrer ist der Meinung, dass dem Reifen für den normalen Straßeneinsatz die nötige Sicherheit und der Fahrkomfort fehlen, besonders bei feuchter oder nasser Fahrbahn.

Vorteile

Extrem niedriger Anschaffungspreis
Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
Für entspanntes Fahren ausreichender Grip bei Trockenheit
Aggressives, sportliches Profildesign

Nachteile

Unerträglich lautes Abrollgeräusch und Dröhnen im Innenraum
Gefährlich wenig Traktion bei Nässe oder feuchter Fahrbahn
Unberechenbares Fahrverhalten und deutliches Untersteuern
Hartes Abrollen und Vibrationen
Schwankende Fertigungsqualität, die zu ungleichmäßigem Verschleiß führt

Gut zu wissen

Fahrer von drehmomentstarken Fahrzeugen mit Hinterradantrieb berichten häufig von stark durchdrehenden Rädern und unberechenbarer Hecktraktion bei Nässe.
Fahrer von Premium-Limousinen (BMW, Jaguar, Mercedes) halten das laute Dröhnen des Reifens oft für einen technischen Defekt, etwa defekte Radlager oder Probleme am Differenzial.
Fahrer, die den Reifen an kleineren, leichteren Fahrzeugen oder zum Driften bei Trackdays einsetzen, berichten von besseren Erfahrungen als jene, die ihn im Alltag auf schwereren Autos nutzen.