tirewheelguide

Keyton M70 2023: Reifen- und Felgengrößen, Lochkreis und Reifendruck

Reifen für den 2023 Keyton M70

Zuerst die Größen, mit denen die meisten Ausstattungen ab Werk kommen. Öffnen Sie unten Ihre Ausstattung für die genaue Größe.

  1. 175/70R14 Bestbewertet Serie bei 2 Ausstattungen
    Preis bei Amazon prüfen · 175/70R14

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Ausstattungen 2023
2
Generation
M70

2 Ausstattungen im Jahr 2023

Öffnen Sie eine Ausstattung für Reifen- und Felgengrößen, Lochkreis und Reifendruck. Ausstattungen mit gleichen Reifen und Felgen teilen sich eine Zeile.

Was die Spalten bedeuten
Erstausrüstung (OE)
Die ab Werk montierte Rad-Reifen-Kombination dieser Ausstattung.
Alternative
Eine Größe, die ohne Umbau passt — Plus-Größen, Winterräder oder Sonderfelgen.
Felgengröße
Felgendurchmesser × Breite in Zoll und die Einpresstiefe (ET) in Millimetern, z. B. 18x7.5 ET25.
Lochkreis (PCD)
Anzahl der Radbolzen und Durchmesser des Kreises, auf dem sie sitzen. Er muss exakt passen.
Mittenbohrung
Durchmesser der Nabenbohrung. Größere Bohrungen bei Zubehörfelgen brauchen Zentrierringe.
Reifendruck
Empfohlener Kaltdruck für diese Achse, in bar.
Mischbereifung
Hinten breitere Reifen als vorn. Ein Tausch zwischen Vorder- und Hinterachse ist nicht möglich.
Gewinde
Gewinde der Radschraube oder -mutter — wichtig beim Kauf von Zubehör-Befestigungsteilen.
Ausstattungen 2023
2
Generation
M70
Andere Baujahre
Alle Baujahre (2014–2025)

Andere Größe geplant?

Vergleichen Sie Ihre aktuelle Reifengröße mit der gewünschten: Durchmesseränderung, Bodenfreiheit und Tachoabweichung.

Größenrechner öffnen

Ratgeber zum Einstieg

Alle Artikel
Daten

Chinesische Reifen im Test: Wie gut sind China-Reifen?

669 Reifentests ausgewertet: wo China-Reifen verlieren, welche Modelle gut sind, welche Hersteller hinter den Marken stecken und was die neuen EU-Zölle bedeuten.

Weiterlesen
Daten

Wie viel besser sind neue Reifen? 25 Jahre Reifentests ausgewertet

Reifentechnik seit 2000 in 745 unabhängigen Tests: 62 neue Generationen von 21 Reifenfamilien, was in welcher Epoche besser wurde und wann der Nachfolger schlechter war.

Weiterlesen