Sommerreifen Aktualisiert Oktober 2026

Atlas Green HP im Test

± 8

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 10 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 41 · 1 Bewertung ausgewertet Straßentests 44 · 2 Tests

So entstehen die Scores
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Atlas Green HP hat einen Relative Score von 46 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (49), seine Schwäche bei Nass (39). 1 Kundenbewertungen geben ihm 41 von 100. 20 % würden ihn wieder kaufen.

  • Schwäche: Trocken 49 — 47. von 53 (2021 53 Summer tire Braking Test), 41. von 55 (2024 Summer tire Market Overview)
  • Schwäche: Nass 39 — 50. von 55 (2024 Summer tire Market Overview), 45. von 53 (2021 53 Summer tire Braking Test)
Atlas Green HP

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

41/100

Aus 1 ausgewerteten Kundenbewertung, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 20%
Trocken
Trocken gesamt
41
Nass
Nass gesamt
45
Komfort
Komfort gesamt
35
Laufleistung
Laufleistung gesamt
41
Handling
Handling gesamt
42

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Nach Straßentests

44/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
49
Nass
39

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 1 online gefundenen Kundenbewertung.

Der Atlas Green HP gilt als zuverlässiger, preiswerter Reifen mit berechenbarem Fahrverhalten und erfreulich hoher Laufleistung. Fahrer berichten von einem ausgewogenen Gesamtbild für schwach motorisierte Fahrzeuge, mit ausreichend Grip und Sicherheitsreserven sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Berechenbares Fahrverhalten
  • Gute Laufleistung mit kaum Verschleiß nach 10.000 km

Nachteile

  • Kaum Erfahrungen mit stark motorisierten Fahrzeugen
  • Mögliche Zweifel an der Haltbarkeit über die ersten Kilometer hinaus

Gut zu wissen

  • Für schwach motorisierte Fahrzeuge (75 PS) wird die Leistung als sehr zufriedenstellend beschrieben, der Reifen eignet sich also wohl für Sparmodelle oder Stadtautos.

2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2024 Summer tire Market Overview · 205/55 R16

49. von 55
Beste: Bremsen trocken · 41. Schwächste: Bremsen nass · 50.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass50. von 55
Bremsen trocken41. von 55

Quelle: Auto Bild

2021 53 Summer tire Braking Test · 205/55 R16

48. von 53
Beste: Bremsen nass · 45. Schwächste: Bremsen trocken · 47.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass45. von 53
Bremsen trocken47. von 53

Quelle: Auto Bild

Atlas Green HP — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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