Sommerreifen Aktualisiert Oktober 2026

Atlas Sport Green im Test

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig

Fahrer 75 · 13 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores
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Atlas Sport Green hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 13 Kundenbewertungen geben ihm 75 von 100. 92 % würden ihn wieder kaufen.

Atlas Sport Green

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

75/100

Aus 13 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 92%
Trocken
Trocken gesamt
79
Nass
Nass gesamt
78
Komfort
Komfort gesamt
74
Laufleistung
Laufleistung gesamt
67
Handling
Handling gesamt
76

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 13 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Atlas Sport Green gilt weithin als preisgünstiger Reifen mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der bei Nass- und Trockengrip oft mit Premiummarken mithalten kann. Die meisten Fahrer loben den leisen Lauf und die Stabilität, einige sportlich orientierte Fahrer bemängeln jedoch ein fehlendes Lenkgefühl und ein „schwimmendes“ Fahrverhalten bei zügigen Manövern. Er eignet sich daher eher für entspanntes Reisen als für ausgesprochen sportliches Fahren.

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
  • Starke Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Leises Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Zuverlässige Stabilität bei langen Autobahnfahrten

Nachteile

  • Wenig präzises Lenkgefühl und mangelnder Fahrbahnkontakt
  • Deutliches „Schwimmen“ bei zügiger Kurvenfahrt
  • Bedenken hinsichtlich der Laufleistung bei starker Beanspruchung
  • Von einer Minderheit der Fahrer wird die Geräuschentwicklung als uneinheitlich beschrieben

Gut zu wissen

  • Fahrer leistungsstarker, softwareoptimierter Fahrzeuge berichten von hervorragender Traktion und gutem Grip beim Beschleunigen auf gerader Strecke.
  • Fahrer familienorientierter Fahrzeuge wie des Skoda Octavia Scout stellten nach 12.000 km einen schnelleren Verschleiß fest als erwartet.
  • Fahrer kleinerer, wendiger Fahrzeuge wie des Mini Cooper S berichteten von deutlich besserem Fahrkomfort und weniger Geräuschen.

2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2014 Auto Bild Top 15 Summer tire Test · 225/50 R17

7. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2014 Auto Bild 50 Summer tire Shootout · 225/50 R17

12. von 50

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

Atlas Sport Green — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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Weitere Reifen zur Auswahl

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