Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 38 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 67 · 101 Bewertungen ausgewertet Straßentests 66 · 1 Test
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Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: All-Terrain). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 101 Kundenbewertungen geben ihm 67 von 100. 89 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Schnee 44 — 8. von 8 (2025 ADAC All Terrain tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
67/100Aus 101 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
66/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 101 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Bridgestone Dueler A/T002 kommt sehr gut an; die meisten Fahrer loben die Mischung aus guten Straßeneigenschaften und Geländetauglichkeit. Immer wieder genannt werden starker Grip bei Nässe, ein für einen Allterrain-Reifen niedriges Geräuschniveau und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Einige wenige Fahrer berichten dagegen von Problemen bei Fahrkomfort, Verschleiß und Haltbarkeit.
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn; mehrere Fahrer loben das sichere Verhalten bei Starkregen ohne Aquaplaning
- Niedriges Abrollgeräusch und guter Komfort für einen Allterrain-Reifen; mehrere Fahrer finden ihn leiser als BFGoodrich, Michelin oder ihre früheren Straßenreifen
- Leistungsfähig im Gelände, auf Gras, Schlamm und Feldwegen und trotzdem ein überzeugender Reifen für den Alltag auf der Straße
- Gute Leistung bei leichtem Schnee und wechselhaftem Wetter, auch wenn einige Fahrer den richtigen Winter noch abwarten
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und vielversprechende Laufleistung: Fahrer berichten von gleichmäßigem Verschleiß, kaum sichtbarem Abrieb nach einem Jahr und einer längeren Haltbarkeit als bei Cooper-Reifen; auch die Optik wird oft gelobt
Nachteile
- Ein Fahrer fand die Flanken zu weich; der Reifen fühlte sich schwammig und instabil an, verlangte sehr hohen Luftdruck (2,8–3,1 bar) und fuhr sich dadurch hart
- Vereinzelte Bedenken zur Haltbarkeit, darunter frühzeitiger Verschleiß an den Vorderreifen und Reifenplatzer an einem Arbeitsfahrzeug
- Kleinere Kritik am Geräusch, etwa ein leichtes Profilbrummen bei rund 45 km/h und etwas mehr Lärm nach einem Jahr Nutzung
- Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch: Ein Fahrer nennt 0,3–0,5 l/100 km mehr, ein anderer bezeichnet die Effizienz nur als „ok“
- Etwas schnellerer Verschleiß an den äußeren Schultern bei einem Fahrer, zum Teil auf die Fahrweise zurückgeführt
Gut zu wissen
- Fahrer von Pick-ups (Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200) äußerten sich durchweg positiv und nannten bessere Traktion in Schlamm und an Steigungen, auch mit Beladung, sowie sicheres Fahrverhalten bei Nässe.
- Die Größe 255/60 R18 an einem Ford Ranger von 2024 erforderte keine Tachoanpassung und bekam die TÜV-Eintragung problemlos. Das Geräusch blieb unverändert, und der Fahrer berichtete von sicherem Fahrverhalten und gutem Grip im ersten Schnee.
- Die schärfste Kritik kam von einem leichten, kleinen Geländewagen mit aufgerüstetem Fahrwerk. Das legt nahe, dass die weichen Flanken für leichtere Fahrzeuge weniger gut geeignet sein könnten. Der Fahrer eines Transporters dagegen fand, dass die Reifen das Fahrverhalten straffer machten und die Stabilität verbesserten.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 ADAC All Terrain tire Test · 225/65 R17
7. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 8 | |
| Traktion Schnee | 8. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 8 | |
| Traktion Kies | 7. von 8 |
Quelle: ADAC
Best All Terrain tires Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18
5. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 7 | |
| Handling nass | 5. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Handling trocken | 2. von 7 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 7 | |
| Traktion Schnee | 5. von 7 | |
| Handling Schnee | 5. von 7 | |
| Rollwiderstand | 3. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 7 | |
| Geräusch | 5. von 7 | |
| Handling Schotter | 3. von 7 | |
| Traktion Kies | 1. von 7 | |
| Traktion Sand | 5. von 7 | |
| Gravel Braking | 7. von 7 | |
| Mud Traction | 6. von 7 |
Quelle: Promobil
Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 64 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB |
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