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Avon CR322 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Avon CR322 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 1.588 Kundenbewertungen. So bewerten wir

All-Terrain T/A KO2 liegt vorn, 71–59

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Avon CR322
Reifen AAvon

CR322

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 56 · 5 Bewertungen

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Reifen BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 73 · 1.588 Bewertungen

“Ich mag meine so sehr, dass ich schon beim zweiten Satz bin. Vom ersten Satz habe ich 55k bekommen (hätten noch 10k mehr sein können, aber sie wurden etwas laut). Genau derselbe Reifen wie bei dir (265/70-17 Load C) an einem 4Runner von 2018.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    All-Terrain T/A KO2 +12
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5674

    CR322: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 60

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 72

    Keine Tests zu Trocken für CR322. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 60

    Nass

    All-Terrain T/A KO2 +11
    71
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5670

    CR322: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 71

    Keine Tests zu Nass für CR322. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–76

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74

    Keine Tests zu Schnee für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 60

    Komfort

    All-Terrain T/A KO2 +9
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5669

    CR322: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 56 = 60

    All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 68,5 = 69

    Keine Tests zu Komfort für CR322. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–72

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 60

    Laufleistung

    All-Terrain T/A KO2 +13
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5677

    CR322: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73

    Keine Tests zu Laufleistung für CR322. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 54

    Handling (Fahrer)

    All-Terrain T/A KO2 +12
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCR322All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen5466
Scores im Überblick
KategorieAvon CR322BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Relative Score 59 71
Trocken 60 72
Nass 60 71
Schnee – 74
Komfort 60 69
Geräusch – 69
Laufleistung 60 73
Handling (Fahrer) 54 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

CR322

± 7

All-Terrain T/A KO2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CR322

Vorteile

  • Beeindruckende Laufleistung mit hoher Kilometerzahl
  • Bei vielen Fahrern zuverlässiger Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Straße
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Schwankende Fertigungsqualität und Probleme beim Auswuchten
  • Berichte über vorzeitiges Strukturversagen und aufgeplatzte Flanken
  • Hörbares Quietschen in Kurven und bei Ausweichmanövern
Alle Fahrer-Themen im CR322-Test

Reifen B All-Terrain T/A KO2

Vorteile

  • Hervorragende Traktion im Gelände und hohe Pannensicherheit auf Fels, Schotter und Erdboden
  • Markanter, robuster Look, der Pickups und SUVs optisch aufwertet
  • Beeindruckend hohe Laufleistung

Nachteile

  • Weniger Grip und rutschiges Fahrverhalten bei Nässe, Regen und stehendem Wasser
  • Die Gummimischung härtet mit der Zeit aus, was Traktion bei Kälte und auf Eis verschlechtert
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
Alle Fahrer-Themen im All-Terrain T/A KO2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Avon CR322

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Positiv

Die Stimmung zum BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ist überwiegend positiv: Fahrer loben oft die kernige Optik, die robusten Flanken, die Haltbarkeit im Gelände und die solide Leistung im Alltag. Viele berichten von gutem Fahrverhalten auf Schnee, betonen aber, dass er einen reinen Winterreifen nicht ersetzt und auf Eis oder festgefahrenem Schnee an seine Grenzen kommt. Kritik gibt es am hohen Preis, am Mehrgewicht, das den Kraftstoffverbrauch erhöht, an zugesetztem Profil im Schlamm, gelegentlichen Profilausbrüchen und an schwierigem Wuchten, das zu Vibrationen auf der Autobahn führt.

r/Jimny ·4 Upvotes ·2023-05-13

“Ja, völlig problemlos, sie auf den serienmäßigen 5,5" breiten Felgen zu fahren, kein Schleifen, und sie sind eine gute Option für ein Upgrade, bei möglichst wenig Nachteilen. Ich bin genau diese KO2-Größe etwa 50.000 km gefahren, habe sie am Ende an jemand anderen verkauft und auf andere Felgen und Reifen gewechselt, einfach mal für etwas anderes.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/overlanding ·2 Upvotes ·2022-08-11

“Ich bin bis nach Deadhorse, Alaska gefahren (so weit nördlich, wie man in Amerika fahren kann). Der Dalton Highway ist eine berüchtigte, 400 Meilen lange Schotterstraße, die kurz nördlich von Fairbanks beginnt. Viele Leute nehmen 2 Ersatzräder mit. Ich hatte 0 Platten. KO2 fressen Schnee und Sand zum Frühstück. Sie verbessern definitiv meinen Q5 und lassen mich mit richtigen Geländefahrern mithalten (zumindest für eine kleine Weile).”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2026-06-26

“BFG KO2 – 50.000 Meilen, etwas Rissbildung zwischen den Profilblöcken, leicht ungleichmäßiger Verschleiß. Zeit zum Wechseln? BFGoodrich KO2 auf einem F150 FX4 Max Tow von 2021. Soweit ich sehen kann, waren das die Originalreifen, und sie haben knapp unter 50.000 Meilen. Die Profiltiefe ist laut Verschleißanzeiger technisch in Ordnung. Sie zeigen etwas Rissbildung zwischen den Profilblöcken, was nach den vielen Threads und Meinungen hier ein Problem sein kann oder auch nicht 😅 Das größere Problem ist vielleicht der ungleichmäßige Verschleiß. Es sieht so aus, als hätte der Erstbesitzer ein paar regelmäßige Reifenwechsel verpasst, und zwei der Reifen (vorn, als ich den Truck gekauft habe) waren sichtbar runder als die hinteren. Nach 25.000 mit regelmäßigem Tauschen alle 5.000 ist es vielleicht etwas gleichmäßiger, aber immer noch deutlich. Sie sind laut – keine Überraschung bei KO2 – und der Spritverbrauch ist nicht toll. Ich ziehe gelegentlich etwas – einen kleinen Reisewohnwagen, einen 6x12-Nutzanhänger und selten ein Pontonboot. Zeit zum Wechseln? Oder komme ich noch durch einen weiteren Winter in MN und wechsle nächstes Jahr?”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Kernige Optik#Traktion auf Schnee und im Winter#Haltbarkeit der Flanken#Wuchten und Vibrationen#Abrollgeräusch#Einfluss auf den Verbrauch#Laufleistung

Basierend auf 395 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Avon CR322 B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
KategorieGanzjahresreifenAll-Terrain
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen—49
Felgendurchmesser—15″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—B in 92 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—E in 92 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—74–75 dB
Profiltiefe—13 - 15/32″
UTQG300 A A—
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Avon CR322

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Sieger: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — besser bei Laufleistung, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Avon CR322 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 73 vs 60 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 72 vs 60 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 66 vs 54 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 71 vs 60 bei Nass.

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CR322 oder All-Terrain T/A KO2?

Welcher ist besser bei Nässe, CR322 oder All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 71 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CR322 oder All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 zu 60 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CR322 oder All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CR322 oder All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik