Tests – · noch keine Fahrer 58 · 29 Bewertungen
Avon ZT5 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Avon ZT5 vs Toyo NanoEnergy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 29 + 1.120 Kundenbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy 3 liegt vorn, 69–61
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Tests – · noch keine Fahrer 70 · 1.120 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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62
Trocken
NanoEnergy 3 +769Warum dieser Score
Quelle ZT5 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 70 ZT5: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 62
NanoEnergy 3: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 69
Keine Tests zu Trocken für ZT5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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62
Nass
NanoEnergy 3 +668Warum dieser Score
Quelle ZT5 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 66 ZT5: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62
NanoEnergy 3: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68
Keine Tests zu Nass für ZT5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Komfort
NanoEnergy 3 +970Warum dieser Score
Quelle ZT5 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 70 ZT5: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,5 = 61
NanoEnergy 3: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 69,9 = 70
Keine Tests zu Komfort für ZT5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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61
Laufleistung
NanoEnergy 3 +1071Warum dieser Score
Quelle ZT5 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 73 ZT5: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 61
NanoEnergy 3: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für ZT5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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54
Handling (Fahrer)
NanoEnergy 3 +1670Warum dieser Score
Quelle ZT5 NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 54 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Avon ZT5 | Toyo NanoEnergy 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 69 |
| Trocken | 62 | 69 |
| Nass | 62 | 68 |
| Komfort | 61 | 70 |
| Laufleistung | 61 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 54 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
ZT5
NanoEnergy 3
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ZT5
Vorteile
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu wettbewerbsfähigem Preis
- Für viele Nutzer hervorragende Laufleistung
- Komfortabel und leises Abrollgeräusch
Nachteile
- Mangelnder Grip bei Nässe
- Deutliches Spurrillenwandern und instabile Lenkung auf unebenem Untergrund
- Schwankende Leistung, die bei manchen Fahrern Sicherheitsbedenken weckt
Reifen B NanoEnergy 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und spürbar niedrige Abrollgeräusche
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
- Beeindruckende Laufleistung bei langsamem Verschleiß
Nachteile
- Unberechenbarer oder schwacher Grip bei Nässe, der gelegentlich zu Rutschen oder Aquaplaning-Sorgen führt
- Weiche Flanken, die das präzise Einlenken beeinträchtigen können und bei zügiger Kurvenfahrt zum Walken des Reifens führen
- Nachlassende Leistung und Aushärtung des Gummis nach längerer Nutzung (über mehrere Jahre)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Avon ZT5 | B · Toyo NanoEnergy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 48 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 17″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–70 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
Avon ZT5
Toyo NanoEnergy 3
Sieger: Toyo NanoEnergy 3 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 54 bei Handling.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 71 vs 61 bei Laufleistung.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 61 bei Komfort.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 69 vs 62 bei Trocken.
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ZT5 oder NanoEnergy 3?
Welcher ist besser bei Nässe, ZT5 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 68 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ZT5 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 69 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ZT5 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 70 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ZT5 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 71 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik