Pirelli P6000 Powergy scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Avon ZT7 vs Pirelli P6000 Powergy — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

P6000 Powergy liegt vorn, 66–56

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Avon ZT7
Reifen AAvon

ZT7

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 48 · 14 Bewertungen

Pirelli P6000 Powergy
Reifen BPirelli

P6000 Powergy

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 65 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    P6000 Powergy +9
    66
    Warum dieser Score
    QuelleZT7P6000 Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5165

    ZT7: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57

    P6000 Powergy: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 66

    Keine Tests zu Trocken für ZT7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 60

    Nass

    P6000 Powergy +5
    65
    Warum dieser Score
    QuelleZT7P6000 Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5563

    ZT7: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60

    P6000 Powergy: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 63 = 65

    Keine Tests zu Nass für ZT7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 56

    Komfort

    P6000 Powergy +6
    62
    Warum dieser Score
    QuelleZT7P6000 Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5059

    ZT7: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 49,6 = 56

    P6000 Powergy: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,8 = 62

    Keine Tests zu Komfort für ZT7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 49

    Laufleistung

    P6000 Powergy +20
    69
    Warum dieser Score
    QuelleZT7P6000 Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3870

    ZT7: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 37,9 = 49

    P6000 Powergy: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für ZT7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 49

    Handling (Fahrer)

    P6000 Powergy +15
    64
    Warum dieser Score
    QuelleZT7P6000 Powergy
    Online gefundene Bewertungen4964
Scores im Überblick
Avon ZT7 vs Pirelli P6000 Powergy: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieAvon ZT7Pirelli P6000 Powergy
Relative Score 56 66
Trocken 57 66
Nass 60 65
Komfort 56 62
Laufleistung 49 69
Handling (Fahrer) 49 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ZT7

± 8

P6000 Powergy

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ZT7

Vorteile

  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Pirelli oder Continental
  • Beeindruckend leise und sehr komfortabel dank nachgiebiger Flanken
  • Guter Grip und berechenbares Fahrverhalten im Pendleralltag und unter normalen Bedingungen

Nachteile

  • Neigung zu vorzeitiger Rissbildung und Alterung der Flanken schon nach 2 bis 4 Jahren
  • Neigt zu zunehmendem Untersteuern und weniger Grip, wenn man in Kurven zügig unterwegs ist
  • Wechselhafte Nässeeigenschaften und Anfälligkeit für Aquaplaning, von einigen gewerblichen Nutzern berichtet
Alle Fahrer-Themen im ZT7-Test

Reifen B P6000 Powergy

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Kurvenverhalten
  • Gut berechenbares Fahrverhalten

Nachteile

  • Uneinheitliche bis schlechte Traktion auf nasser Fahrbahn
  • Hoher Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur Konkurrenz
  • Von einigen Fahrern bemängeltes, erhöhtes Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im P6000 Powergy-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Avon ZT7 B · Pirelli P6000 Powergy
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
UTQG—180 A A

Welchen sollten Sie kaufen?

Avon ZT7

Pirelli P6000 Powergy

Sieger: Pirelli P6000 Powergy — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Avon ZT7 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli P6000 Powergy stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli P6000 Powergy erreicht 69 vs 49 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli P6000 Powergy erreicht 64 vs 49 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli P6000 Powergy erreicht 66 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli P6000 Powergy erreicht 62 vs 56 bei Komfort.

Reifen A · Avon ZT7
Reifen B · Pirelli P6000 Powergy

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ZT7 oder P6000 Powergy?

Welcher ist besser bei Nässe, ZT7 oder P6000 Powergy?

Pirelli P6000 Powergy, 65 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ZT7 oder P6000 Powergy?

Pirelli P6000 Powergy, 66 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ZT7 oder P6000 Powergy?

Pirelli P6000 Powergy, 62 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ZT7 oder P6000 Powergy?

Pirelli P6000 Powergy, 69 zu 49 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik