Pirelli P6000 Powergy scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Pirelli P6000 Powergy vs Michelin Primacy 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 11 + 196 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 3 führt, 70–66 Knapper Vorsprung

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Pirelli P6000 Powergy
Reifen APirelli

P6000 Powergy

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 65 · 11 Bewertungen

Michelin Primacy 3
Reifen BMichelin

Primacy 3

Sommerreifen

± 5

Tests 73 · 2 Tests Fahrer 66 · 196 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)

“Ich habe gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustic aufgezogen, und sie waren fehlerfrei. Viel Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch im Schnee gut und kamen von blackcircles für etwa 240 £ pro Reifen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Primacy 3 +6
    72
    Warum dieser Score
    QuelleP6000 PowergyPrimacy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 67 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen6570

    P6000 Powergy: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66

    Primacy 3: 60% × 74,3 + 40% × 69,5 = 72

    Keine Tests zu Trocken für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 65

    Nass

    Primacy 3 +7
    72
    Warum dieser Score
    QuelleP6000 PowergyPrimacy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 67 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen6372

    P6000 Powergy: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 63 = 65

    Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,8 = 72

    Keine Tests zu Nass für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Komfort

    Primacy 3 +6
    68
    Warum dieser Score
    QuelleP6000 PowergyPrimacy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5967

    P6000 Powergy: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,8 = 62

    Primacy 3: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68

    Keine Tests zu Komfort für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Primacy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 69

    Laufleistung

    P6000 Powergy +2
    67
    Warum dieser Score
    QuelleP6000 PowergyPrimacy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen7057

    P6000 Powergy: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70 = 69

    Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 57,1 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für P6000 Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 64

    Handling (Fahrer)

    Primacy 3 +4
    68
    Warum dieser Score
    QuelleP6000 PowergyPrimacy 3
    Online gefundene Bewertungen6468
Scores im Überblick
Pirelli P6000 Powergy vs Michelin Primacy 3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategoriePirelli P6000 PowergyMichelin Primacy 3
Relative Score 66 70
Trocken 66 72
Nass 65 72
Komfort 62 68
Laufleistung 69 67
Handling (Fahrer) 64 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

P6000 Powergy

± 5

Primacy 3

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A P6000 Powergy

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Kurvenverhalten
  • Gut berechenbares Fahrverhalten

Nachteile

  • Uneinheitliche bis schlechte Traktion auf nasser Fahrbahn
  • Hoher Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur Konkurrenz
  • Von einigen Fahrern bemängeltes, erhöhtes Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im P6000 Powergy-Test

Reifen B Primacy 3

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und niedriger Geräuschpegel
  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und sicheres Handling
  • Ruhiger, souveräner Geradeauslauf bei hohem Tempo und angenehmes Reisen

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis als im Durchschnitt
  • Viele Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
  • Gemischte Rückmeldungen bei Nässe: Einige bemängeln fehlenden Grip bei Wasser auf der Fahrbahn oder auf Schnee
Alle Fahrer-Themen im Primacy 3-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Pirelli P6000 Powergy

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Primacy 3

Gemischt

Die Nutzer sehen den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, sanften und leistungsfähigen Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere die Runflat-Version (ZP) beim Komfort für besser als konkurrierende Runflats halten. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Verschleiß und einem im Vergleich zu normalen Reifen ohne Runflat harten Fahrkomfort und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.

bobistheoilguy.com ·2022-10-13

“Ist deine Reifengröße 235/55-18? Dann könnte dir der Michelin Primacy 3 gefallen, der für einen 18"-Michelin tatsächlich ein guter Preis ist. Es sind Sommerreifen, aber das ist okay, wenn du separate Winterreifen hast. Der Goodyear Assurance Maxlife klingt nach etwas, das lange hält. Der Cooper Enduramax ist gut, wenn du über Schlaglöcher und Bordsteine fährst, weil er angeblich robuster ist”

Aus dem Englischen übersetzt

f30.bimmerpost.com

“Die Primacy3 ZP wurden heute montiert. Natürlich brauchen sie eine Einfahrzeit, aber nach etwas Autobahn und Stadtverkehr bin ich schon überzeugt, dass sie die besten Runflat-Ersatzreifen für unsere 18"-Größe sind. Das Auto gleitet jetzt, wo es sich vorher mit den originalen harten und lauten Pirelli die Straße „entlangschmirgelte“. Unebenheiten fühlen sich viel besser abgeschirmt an. Die Bewertungen für den DriveGuard waren mittelmäßig, nicht großartig. Diese sind nach meinem Empfinden weit besser. Die Größe 225/50-18 ist schwer zu finden. Tire Rack führt den Primacy3 ZP, aber nicht in dieser Größe. Ein anderer Reifenhändler in meiner Gegend verwechselte sie mit dem Nicht-Runflat, den Michelin genauso benannt hat...einfach Primacy3. Dann stellten sie fest, dass sie die ZP-Version nicht bekommen konnten. Sehr seltsames Großhandelsvertriebsmuster. Discount Tire konnte sie bestellen. Erster Tag, aber sehr, sehr zufrieden. EDIT: Sogar meiner Frau ist es aufgefallen, und ihr fällt sonst nie etwas an Autos auf. Sie sagte, das Auto fühle sich für sie als Beifahrerin weicher an!”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“Continental DWS06 Plus ohne Runflat, kommen nächste Woche auf mein Auto. Hatte die Original-Michelin Primacy 3, und die sind wie Fahren auf Ziegelsteinen. Ich habe auch ein Original-Notrad und ein Wagenheber-Set für den Kofferraum bestellt. Das Wagenheber-Set kommt ins untere Fach, das Reserverad unter das waagerechte Bodennetz (Coupé).”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Fahrkomfort bei Runflats#Verschleiß und Laufleistung#Touring-Komfort und leiser Lauf#Auslaufendes Modell und Ersatz#Erstausrüstung und regionale Verfügbarkeit#Preis und Größen

Basierend auf 23 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli P6000 Powergy B · Michelin Primacy 3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—42
Felgendurchmesser—15″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—A in 88 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 69 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–71 dB
UTQG180 A A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli P6000 Powergy

Michelin Primacy 3

Knapper Vorsprung: Michelin Primacy 3 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Wo der Pirelli P6000 Powergy vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Pirelli P6000 Powergy stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Primacy 3 erreicht 68 vs 62 bei Komfort.

Reifen A · Pirelli P6000 Powergy
Reifen B · Michelin Primacy 3

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

P6000 Powergy oder Primacy 3?

Welcher ist besser bei Nässe, P6000 Powergy oder Primacy 3?

Michelin Primacy 3, 72 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, P6000 Powergy oder Primacy 3?

Michelin Primacy 3, 72 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, P6000 Powergy oder Primacy 3?

Michelin Primacy 3, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, P6000 Powergy oder Primacy 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik