Tests 77 · 8 Tests Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2024 AutoBild All Season Tyre Test (traktion schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 8 + 33 Tests und 0 + 21.726 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 88–75
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Tests 87 · 33 Tests Fahrer 87 · 21.726 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“CrossClimate2 drauf. Alenza Run Flats runter. Habe die Alenza Run Flats gegen CrossClimate2 Allwetterreifen getauscht. Direkteres Fahrverhalten. Besserer Fahrkomfort. Nach einer anfänglichen Einfahrphase sehr leise. Achtet nur darauf, dass der Reifendruck wie auf dem Aufkleber an der Türschwelle empfohlen eingestellt ist, die Mechaniker in den Werkstätten prüfen das nicht immer. Ich bin ein Early Adopter der CC2-Reifen, fahre sie seit 2022 an meinem alten Jeep, super haltbar und perfekt für schlechtes Wetter, bei der 60k-Meilen-Garantiegrenze war noch etwas Profil übrig.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 5 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Advantage All Season 0-mal und CrossClimate 2 5-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 98 % vom Besten).
- In 5 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Advantage All Season 0-mal und CrossClimate 2 5-mal vorn (im Schnitt 91 % zu 93 % vom Besten).
- In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Advantage All Season 3-mal und CrossClimate 2 0-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 96 % vom Besten).
- In 3 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag Advantage All Season 2-mal und CrossClimate 2 1-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 98 % vom Besten).
- In 3 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag Advantage All Season 1-mal und CrossClimate 2 2-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 99 % vom Besten).
-
83
Trocken
CrossClimate 2 +1295Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 31 Tests 87 99 Online gefundene Bewertungen ≈ 76 (geschätzt) 88 Bremsen trocken (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 0–5 96% 98% Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 99% 99% Advantage All Season: 60% × 87,5 + 40% × 76 (geschätzt) = 83
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,3 = 95
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Advantage All Season. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
77
Nass
CrossClimate 2 +1087Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 31 Tests 78 83 Online gefundene Bewertungen ≈ 75 (geschätzt) 92 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 93% 91% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 97% 96% Bremsen nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 0–5 91% 93% Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 91% 95% Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 94% 96% Advantage All Season: 60% × 78,2 + 40% × 74,8 (geschätzt) = 77
CrossClimate 2: 60% × 83,1 + 40% × 91,7 = 87
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Advantage All Season. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
82
Schnee
CrossClimate 2 +890Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 27 Tests 86 99 Online gefundene Bewertungen ≈ 75 (geschätzt) 78 Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 93% 96% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 98% 98% Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 99% 100% Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 98% 99% Advantage All Season: 60% × 85,7 + 40% × 75,3 (geschätzt) = 82
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,2 = 90
Keine Kundenbewertungen zu Schnee für Advantage All Season. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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–
Komfort
Kein Vergleich79Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 86 CrossClimate 2: 40% × 67,2 + 60% × 86,1 = 79
-
70
Geräusch
CrossClimate 2 +979Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 20 Tests 73 77 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 83 Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 99% 99% Advantage All Season: 60% × 73 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
CrossClimate 2: 60% × 77,2 + 40% × 82,7 = 79
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Advantage All Season. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
64
Laufleistung
CrossClimate 2 +2084Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests 63 81 Online gefundene Bewertungen ≈ 65 (geschätzt) 88 Abrieb (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 86% 98% Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 63% 80% Advantage All Season: 60% × 62,9 + 40% × 65,2 (geschätzt) = 64
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
Keine Kundenbewertungen zu Laufleistung für Advantage All Season. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich82Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Online gefundene Bewertungen – 82 -
80
Effizienz
CrossClimate 2 +1090Warum dieser Score
Quelle Advantage All Season CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests 80 90 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 97% 97% Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 94% 96%
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Advantage All Season | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 88 |
| Trocken | 83 | 95 |
| Nass | 77 | 87 |
| Schnee | 82 | 90 |
| Komfort | – | 79 |
| Geräusch | 70 | 79 |
| Laufleistung | 64 | 84 |
| Handling (Fahrer) | – | 82 |
| Effizienz | 80 | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Advantage All Season
88
/ 100
CrossClimate 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 5 Tests mit beiden Reifen lag BFGoodrich Advantage All Season 0-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 5-mal.
| Disziplin | Kategorie | Advantage All Season | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 87% #9/11 · 2027 AvD All-Season Tire Test R17 | 100% #1/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 98% | −2,5 | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | +0,2 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 93% | 91% | +2,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 96% | +1,3 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Nass | Nass | 90% #8/11 · 2027 AvD All-Season Tire Test R17 | 70% #8/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% | 93% | −2,2 | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 91% | 95% | −3,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 94% | 96% | −1,3 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen Eis | Schnee | 93% | 96% | −3,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Schnee | Schnee | 100% #1/11 · 2027 AvD All-Season Tire Test R17 | 100% #1/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% | 98% | −0,8 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 100% | −1,1 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 98% | 99% | −1,0 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | −0,1 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Abrieb | Laufleistung | 86% | 98% | −12,3 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 63% | 80% | −16,8 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 97% | 97% | −0,3 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 94% | 96% | −2,0 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #6/15 | #3/15 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 50% | 56% | −5,9 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/16 | #5/16 | – | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advantage All Season
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B CrossClimate 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
- Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
- Lange Laufleistung und Langlebigkeit
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis
- Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
- Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich Advantage All Season
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin CrossClimate 2
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 fast einhellig für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und nennt ihn oft den idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und solider Haltbarkeit, manche nennen aber auch Nachteile: höheren Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnbelägen und einen hohen Preis. Einige weisen außerdem darauf hin, dass der Reifen in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein kann.
mavericktruckclub.com
·9 Upvotes ·2024-08-12
“Ich habe Ende August 2023 bei 9.258 Meilen die Continental-Werksreifen gegen die Michelin CrossClimate 2 in Seriengröße 225/65R17 ersetzt. Ich habe gewartet, bis die Reifenwerkstatt vor Ort eine Aktion hatte, und sie für unter 800 $ montieren und wuchten lassen. Seitdem sind 348 Tage, 10.004 Meilen und 4 Jahreszeiten vergangen. Ich bin die meiste Zeit „in der Stadt“ mit Tempolimits unter 55 unterwegs und fahre außerdem ein paar längere Autobahnstrecken. Das ist das Nächste an einem Ganzjahresreifen ohne Kompromisse, was ich mir vorstellen kann. Sie sind laufruhig, leise und haben unglaublichen Grip bei jedem Wetter. Schnee, Regen usw. Zugegeben, ich bin mit meinem Maverick mit Frontantrieb nicht nennenswert durch Matsch gefahren. Vielleicht gibt es dafür einen besser geeigneten Reifen. Es gibt sicher auch leistungsorientierte Reifen, die diesen übertreffen, wenn es heiß und trocken ist. Zuletzt, und ganz sicher nicht das Unwichtigste: Beim Verbrauch scheint sich nichts geändert zu haben. Ich habe jede Tankfüllung vor und nach diesen Reifen notiert. Sowohl meine beste (48,5 MPG) als auch meine schlechteste (27 MPG) volle Tankfüllung kamen, seit diese montiert wurden. 38,8 insgesamt.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·19 Upvotes ·2023-03-10
“Ich fahre die Cross Climate 2 jetzt etwa ein Jahr an meinem VW All Track und wollte ein paar Erfahrungen teilen. 1. Sie sind LEISE auf der Straße. Wenn man sich das Profil ansieht, denkt man vielleicht, sie wären laut, aber das sind sie nicht! Sie sind so leise wie ein normaler Reifen. 2. Sie bieten ausgezeichnete Traktion und ein sehr gutes Fahrverhalten auf trockener, nasser und verschneiter Straße. Im letzten Winter bin ich zweimal auf Straßen gefahren, die 6-10" hoch mit Schnee bedeckt waren. Ausgezeichnete Traktion. 3. Sie verschleißen sehr langsam! Nach etwa 12.000 Meilen zeigen sie kaum Abnutzung. Ich rechne mit etwa 50.000-60.000 Meilen aus diesen Reifen. 4. Sie kosten Sprit. Ich habe insgesamt etwa 2 mpg verloren, seit ich diese Reifen draufhabe. Das stört mich aber nicht, wenn ich bedenke, welche Traktion ich damit bekomme. 5. Sie sammeln gern Steine im Profil, vor allem, nachdem der großartige Bundesstaat Pennsylvania in seiner Weisheit vor, während und nach einem Schneesturm die Straßen mit Splitt bestreut. Insgesamt ist dieser Reifen ein Gewinner. Fahrverhalten, Verschleiß und Traktion sind ausgezeichnet. Ich würde diesen Reifen jedem empfehlen, der diese Eigenschaften will und einen Satz Reifen das ganze Jahr über am Auto lassen möchte.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·35 Upvotes ·2026-01-18
“Michelin CrossClimate 2 nach 31.000 Kilometern. Ich fahre diese Michelin CrossClimate 2 (EU-Version, gefertigt in Spanien) jetzt seit 26 Monaten und 31.000 Kilometern an einem schweren Mercedes EQE, die hinteren sind noch gut, aber die Vorderreifen geben an den Schultern langsam auf. Der übliche Reifendruck ist 2,8 bar, in der Mitte des Reifens ist noch gutes Profil übrig. Das Lenkgefühl auf Schnee ist auch nicht mehr so gut wie früher. Insgesamt sehr zufrieden mit diesen Reifen, ich muss mich dieses Jahr zwischen dem Continental AllSeasonContact 2 und dem CrossClimate 3 Sport entscheiden, um sie zu ersetzen (leider gibt es den 3 nicht in 255/45 R19). Am Zweitwagen haben wir den Pirelli Scorpion SF3. Bei diesem Auto und meiner Nutzung haben Bremsen auf Schnee, Rollwiderstand, Ruhe und Laufleistung für mich Vorrang. Ich habe beim Wechsel von den serienmäßigen Bridgestone Turanza T005 auf den CrossClimate 2 ein bisschen Reichweite, Komfort und Lenkgefühl eingebüßt, aber insgesamt nichts, was erwähnenswert wäre.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Nassgrip und Aquaplaning#Abrollgeräusch und Komfort#Verbrauch und Reichweite#Verschleiß und Laufleistung#Hoher Preis#Laufrichtungsgebundenes Profil
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Advantage All Season | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 71 | 92 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 66 % der Größen | C in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–71 dB | 69–73 dB |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 55 | 55 |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
BFGoodrich Advantage All Season
88
/ 100
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 83 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate 2 erreicht 87 vs 77 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 80 bei Effizienz.
Reifen A wählen
Ihnen ist aquaplaning längs am wichtigsten
BFGoodrich Advantage All Season gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (aquaplaning längs).
Reifen A · BFGoodrich Advantage All Season
Reifen B · Michelin CrossClimate 2
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Welcher ist besser bei Nässe, Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 87 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 83 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 82 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 79 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher hält länger, Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 84 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Advantage All Season oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 80 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik