Tests – · noch keine Besitzer 74 · 181 Bewertungen
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 vs Michelin Defender LTX M/S2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Defender LTX M/S2 liegt vorn, 81–72
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 87 · 3.650 Bewertungen
“Eine weitere Stimme für den Michelin Defender LTX M/S2 Habe den 275/60/20 LTX M/S2 im Januar auf den Dune gezogen. Es war die meiste Zeit über unverschämt kalt. Heute ist seit einer Ewigkeit der erste warme Tag und ich war zufällig auf dem Weg zum Rivian SC für einen Routineservice. Habe beschlossen, die Effizienz auf meiner 30 Meilen langen Fahrt zu tracken. Sie führt von NoVa nach Gaithersburg, MD, das heißt Stadt-, kurvenreiche Landstraßen- und Autobahnfahrt. Die Effizienz war ziemlich umwerfend. Begonnen mit einem Akku bei etwa 65. Keine Vorkonditionierung. Auf der Autobahn den Sparmodus genutzt. Noch nie so gute Zahlen gesehen. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Defender LTX M/S2 +1082Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 74 91 -
73
Nass
Defender LTX M/S2 +1184Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 74 89 -
72
Schnee
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 74 74 -
69
Komfort
Defender LTX M/S2 +978Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 69 87 -
65
Geräusch
Defender LTX M/S2 +1075Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 63 89 -
72
Laufleistung
Defender LTX M/S2 +880Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 77 90 -
74
Handling
Defender LTX M/S2 +1286Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 Defender LTX M/S2 Online gefundene Bewertungen 74 86
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 | Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 81 |
| Trocken | 72 | 82 |
| Nass | 73 | 84 |
| Schnee | 72 | 72 |
| Komfort | 69 | 78 |
| Geräusch | 65 | 75 |
| Laufleistung | 72 | 80 |
| Handling | 74 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
All-Terrain T/A KO3
Defender LTX M/S2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A All-Terrain T/A KO3
Vorteile
- Significantly quieter and more comfortable on-road than the KO2
- Excellent braking performance and dry grip
- Strong off-road capability on dirt, gravel, and rough terrain
Nachteile
- Consistent balancing issues and high road force measurements reported by multiple users
- Subpar or uninspiring wet weather traction, particularly when new
- Mediocre ice performance, behaving like a typical all-terrain rather than a dedicated winter tire
Reifen B Defender LTX M/S2
Vorteile
- Exceptionally long tread life and high mileage durability
- Smooth, comfortable, and quiet highway ride quality
- Improved fuel economy and low rolling resistance compared to factory or all-terrain tires
Nachteile
- High upfront premium price point
- Occasional minor wheel spin or reduced traction on wet surfaces during hard takeoffs
- Treads can pack with snow, making them mediocre in deep winter conditions
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Defender LTX M/S2
Die Meinung der Community zum Michelin Defender LTX M/S2 ist überwiegend positiv; Nutzer loben besonders die Langlebigkeit, das leise und ruhige Abrollverhalten sowie die hervorragende Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn. Viele Besitzer von Pick-ups und SUVs wählen diesen Reifen anstelle von grobstolligen All-Terrain-Reifen, da er auf der Autobahn und im Alltag glänzt und gleichzeitig bei Regen und leichtem Schnee eine ordentliche Leistung liefert.
“Suche Fotos von GXs mit Michelin Defender LTX M/S2 Kurzfassung – Würde super gerne Fotos von Trucks mit dem aktuellen Defender LTX M/S2 sehen, besonders auf Felgen aus dem Zubehör. Ausführlichere Story – Ich hatte den Conti TerrainContact AT als den idealen leichten AT ausgewählt – leicht, leise, komfortabel, aber mit einer robuster aussehenden Flanke und gerade genug Extra-Grip. Leider lassen sich 3 von 4 Reifen nicht gut genug matchen bzw. per Road-Force-Wuchtung auswuchten (2 verschiedene Werkstätten haben es versucht) und sie haben ein sehr deutliches Vibrieren bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Ich bin kurz, ganz kurz davor mir einzugestehen, dass ich nicht genug im Gelände unterwegs bin, um auch nur einen leichten AT zu rechtfertigen, und dass der neue Defender LTX M/S2 perfekt für mich ist. Diese Reifen werden hier und überall sonst SEHR gut bewertet, und ja – viele sagen, dass sie sich in vielen Offroad-Situationen gut schlagen. Aber Fotos sind schwer zu finden! Bitte postet eure Bilder, wenn ihr diese Reifen auf eurem Wagen habt, damit ich einen Eindruck davon bekomme, wie sie aussehen – vor allem, wenn ihr 17"-Felgen oder Nicht-Serien-Dimensionen fahrt. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den Crossclimate auf meinem Avalon. Die waren laut. Weiß nicht, ob die Fahrzeugwahl eine Rolle spielt. Habe den Defender LTX M/S2 auf meinen GC Overland aufgezogen. Bis jetzt gefallen sie mir wirklich gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Defender LTX M/S2 Ich spiele mit dem Gedanken, mir die Defenders als meine nächsten Reifen zu holen. So sehr ich mir auch Ganzjahresreifen mit grobem Profil wünschen würde, die unglückliche Realität ist, dass mein Tundra zu 99 % ein reines Straßen- und Familienfahrzeug ist. Er wird nur sehr selten einen Anhänger ziehen, und das auch nichts Verrücktes. Wenn ich mir die Reifenoptionen anschaue, wird mir die Wahl zwischen Reifen mit E1-Kennung oder XL-Reifen angeboten. Soweit ich das verstanden haben, haben die Reifen mit E1-Kennung eine höhere Tragfähigkeit, dafür sind sie aber schwerer und bieten einen härteren Fahrkomfort. Die XL-Reifen sind besser für das normale Fahren ohne Anhänger. Was ist eure Meinung zu dem Unterschied und welche Option ist die bessere? Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 | B · Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 92 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 22″ |
| Profiltiefe | 15 - 16/32″ | 11 - 14/32″ |
| UTQG | — | 820 B A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 35 - 80 psi | 50 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
Michelin Defender LTX M/S2
Sieger: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 86 vs 74 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 84 vs 73 bei Nass.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 82 vs 72 bei Trocken.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 75 vs 65 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.