Tests – · noch keine Besitzer 74 · 181 Bewertungen
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 vs Michelin LTX A/T2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
LTX A/T2 führt, 74–72 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
LTX A/T2 +173Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 74 76 -
73
Nass
LTX A/T2 +275Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 74 76 -
72
Schnee
All-Terrain T/A KO3 +270Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 74 71 -
69
Komfort
LTX A/T2 +271Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 69 73 -
65
Geräusch
LTX A/T2 +368Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 63 70 -
72
Laufleistung
LTX A/T2 +678Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 77 73 -
74
Handling
LTX A/T2 +478Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO3 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 74 78
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 | Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 74 |
| Trocken | 72 | 73 |
| Nass | 73 | 75 |
| Schnee | 72 | 70 |
| Komfort | 69 | 71 |
| Geräusch | 65 | 68 |
| Laufleistung | 72 | 78 |
| Handling | 74 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
All-Terrain T/A KO3
LTX A/T2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A All-Terrain T/A KO3
Vorteile
- Significantly quieter and more comfortable on-road than the KO2
- Excellent braking performance and dry grip
- Strong off-road capability on dirt, gravel, and rough terrain
Nachteile
- Consistent balancing issues and high road force measurements reported by multiple users
- Subpar or uninspiring wet weather traction, particularly when new
- Mediocre ice performance, behaving like a typical all-terrain rather than a dedicated winter tire
Reifen B LTX A/T2
Vorteile
- Exceptional tread longevity and overall durability
- Reliable wet and dry road traction
- Improved steering response and ride comfort compared to competitors
Nachteile
- Premium price point
- Performance in deep snow and ice is considered adequate but not class-leading
- Rubber compounds may become slippery or lose traction as the tire reaches advanced age
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 | B · Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 92 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 15 - 16/32″ | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | — |
| Max. Druck | 35 - 80 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
Michelin LTX A/T2
Sieger: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin LTX A/T2 erreicht 78 vs 72 bei Laufleistung.
Michelin LTX A/T2 erreicht 78 vs 74 bei Handling.
Michelin LTX A/T2 erreicht 68 vs 65 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.