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Direktvergleich Aktualisiert

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 vs Sumitomo Encounter AT2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 198 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Encounter AT2 liegt vorn, 71–63

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BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
Reifen ABFGoodrich

All-Terrain T/A KO3

All-Terrain

± 10

Tests 56 · 1 Test Fahrer 76 · 198 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 7 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (handling schnee (testerurteil))

Sumitomo Encounter AT2
Reifen BSumitomo

Encounter AT2

All-Terrain

± 9Vorläufig

Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (bremsen trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 62

    Trocken

    Encounter AT2 +9
    71
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests5472
    Online gefundene Bewertungen75≈ 70 (geschätzt)

    All-Terrain T/A KO3: 60% × 53,6 + 40% × 74,8 = 62

    Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,8 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 63

    Nass

    Encounter AT2 +10
    73
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests5474
    Online gefundene Bewertungen76≈ 73 (geschätzt)

    All-Terrain T/A KO3: 60% × 54,2 + 40% × 75,6 = 63

    Encounter AT2: 60% × 74,1 + 40% × 72,5 (geschätzt) = 73

    Keine Kundenbewertungen zu Nass für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 66

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests60–
    Online gefundene Bewertungen75–
    Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–176%86%
    Traktion Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–187%89%
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–094%88%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–179%87%
    Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–088%68%

    All-Terrain T/A KO3: 60% × 59,6 + 40% × 75,4 = 66

  4. 65

    Komfort

    Encounter AT2 +4
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6069
    Online gefundene Bewertungen68≈ 69 (geschätzt)

    All-Terrain T/A KO3: 40% × 60,4 + 60% × 68 = 65

    Encounter AT2: 40% × 69 + 60% × 68,7 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 63

    Geräusch

    Encounter AT2 +4
    67
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6367
    Online gefundene Bewertungen63≈ 66 (geschätzt)

    All-Terrain T/A KO3: 60% × 62,5 + 40% × 62,7 = 63

    Encounter AT2: 60% × 67,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 76

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen82–

    All-Terrain T/A KO3: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 76

    Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 75

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2
    Online gefundene Bewertungen75–
Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich All-Terrain T/A KO3Sumitomo Encounter AT2
Relative Score 63 71
Trocken 62 71
Nass 63 73
Schnee 66 –
Komfort 65 69
Geräusch 63 67
Laufleistung 76 –
Handling (Fahrer) 75 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 10

All-Terrain T/A KO3

± 9

Encounter AT2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 1-mal vorn, Sumitomo Encounter AT2 0-mal.

DisziplinKategorieAll-Terrain T/A KO3Encounter AT2ΔDirektvergleich
Bremsen Eis Schnee 76% 86% −9,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Traktion Eis Schnee 87% 89% −2,2 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Bremsen Schnee Schnee 94% 88% +5,8 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Handling Schnee (Testerurteil) Schnee 88% 68% +20,7 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Traktion Schnee Schnee 79% 87% −8,3 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #7/30 #23/30 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A All-Terrain T/A KO3

Vorteile

  • Deutlich leiseres und komfortableres Fahrverhalten auf der Straße im Vergleich zum KO2 und den Werksalternativen
  • Hervorragender Offroad-Grip auf Schmutz, Schotter und rauen Forstwegen
  • Starke Bremsleistung auf verschiedenen Untergründen einschließlich Schnee und Schmutz

Nachteile

  • Von einigen Nutzern berichtete anhaltende Wuchtprobleme und hohe Reifenkräfte, die zu Lenkradflattern führen
  • Mäßige Eistraktion, wie es bei Standard-All-Terrain-Reifen üblich ist, die nicht als reine Winterreifen ausgewiesen sind
  • Trägere Lenkansprache um die Mittellage im Vergleich zu konkurrierenden Leicht-Lkw-Reifen
Alle Fahrer-Themen im All-Terrain T/A KO3-Test

Reifen B Encounter AT2

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 B · Sumitomo Encounter AT2
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen9230
Felgendurchmesser15″ – 22″16″ – 22″
EU-Label: NasshaftungC—
EU-Label: EnergieeffizienzE—
EU-Label: Abrollgeräusch74–75 dB—
Profiltiefe15 - 16/32″9,5 mm (12/32″)
UTQG—660 B B
Laufleistungsgarantie80.000 km105.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlackwall
Max. Druck2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)3,4 bar (50 psi)
Gemeinsame Größen2929

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Sumitomo Encounter AT2

Sieger: Sumitomo Encounter AT2 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Sumitomo Encounter AT2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Sumitomo Encounter AT2 erreicht 73 vs 63 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Sumitomo Encounter AT2 erreicht 71 vs 62 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Sumitomo Encounter AT2 erreicht 69 vs 65 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Sumitomo Encounter AT2 erreicht 67 vs 63 bei Geräusch.

Reifen A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
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All-Terrain T/A KO3 oder Encounter AT2?

Welcher ist besser bei Nässe, All-Terrain T/A KO3 oder Encounter AT2?

Sumitomo Encounter AT2, 73 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, All-Terrain T/A KO3 oder Encounter AT2?

Sumitomo Encounter AT2, 71 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, All-Terrain T/A KO3 oder Encounter AT2?

Sumitomo Encounter AT2, 67 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, All-Terrain T/A KO3 oder Encounter AT2?

Sumitomo Encounter AT2, 69 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik