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BFGoodrich All-Terrain T/A KO vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 21 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: All-Terrain T/A KO 63, Cross Contact A/T 62.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Gleichauf
    64
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KOCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6262

    All-Terrain T/A KO: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Keine Tests zu Trocken für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 61

    Nass

    Cross Contact A/T +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KOCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5963

    All-Terrain T/A KO: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,5 = 61

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Keine Tests zu Nass für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 65

    Schnee

    All-Terrain T/A KO +12
    53
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KOCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6241

    All-Terrain T/A KO: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 65

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    Cross Contact A/T +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KOCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5560

    All-Terrain T/A KO: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,5 = 62

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Keine Tests zu Komfort für All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +1
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KOCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6264

    All-Terrain T/A KO: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 57

    Handling (Besitzer)

    Cross Contact A/T +5
    62
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KOCross Contact A/T
    Online gefundene Bewertungen5762
Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich All-Terrain T/A KOContinental Cross Contact A/T
Relative Score 63 62
Trocken 64 64
Nass 61 64
Schnee 65 53
Komfort 62 65
Laufleistung 64 65
Handling (Besitzer) 57 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

All-Terrain T/A KO

Cross Contact A/T

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A All-Terrain T/A KO

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und Langlebigkeit, wobei viele Besitzer von Zehntausenden von Meilen berichten
  • Hervorragende Offroad-Traktion auf Schotter, in Schlamm und in verschiedenen rauen Geländearten
  • Zuverlässige Winterperformance mit gutem Grip im Schnee

Nachteile

  • Mäßiger Grip auf nasser Straße mit plötzlichem Abreißverhalten
  • Spürbarer Anstieg der Abrollgeräusche mit zunehmender Abnutzung der Reifen
  • Von einigen Besitzern berichteter ungleichmäßiger Verschleiß, der von schnellem Abrieb bis hin zu extrem hoher Langlebigkeit reicht
Alle Besitzer-Themen im All-Terrain T/A KO-Test

Reifen B Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO B · Continental Cross Contact A/T
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO

Continental Cross Contact A/T

Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich All-Terrain T/A KO und Continental Cross Contact A/T liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich All-Terrain T/A KO ist stärker bei Schnee. Continental Cross Contact A/T ist stärker bei Nass und Komfort. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

BFGoodrich All-Terrain T/A KO erreicht 65 vs 53 bei Schnee.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 61 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 62 bei Komfort.

Reifen A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO
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All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T?

Welcher ist besser bei Nässe, All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 64 zu 61 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO, 65 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, All-Terrain T/A KO oder Cross Contact A/T?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik