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Continental CrossContact A/TR vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 14 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossContact A/TR liegt vorn, 71–61

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    CrossContact A/TR +11
    61
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7458

    CrossContact A/TR: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 72

    Cross Contact A/T: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 57,8 = 61

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 73

    Nass

    CrossContact A/TR +11
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7459

    CrossContact A/TR: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 73

    Cross Contact A/T: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62

    Keine Tests zu Nass für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    55
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–45

    Cross Contact A/T: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 44,9 = 55

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 66

    Komfort

    CrossContact A/TR +6
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6556

    CrossContact A/TR: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,4 = 66

    Cross Contact A/T: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 56,4 = 60

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact A/TR oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 67

    Laufleistung

    CrossContact A/TR +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRCross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6762

    CrossContact A/TR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67

    Cross Contact A/T: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 71

    Handling (Fahrer)

    CrossContact A/TR +14
    57
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRCross Contact A/T
    Online gefundene Bewertungen7157
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact A/TRContinental Cross Contact A/T
Relative Score 71 61
Trocken 72 61
Nass 73 62
Schnee – 55
Komfort 66 60
Laufleistung 67 64
Handling (Fahrer) 71 57

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

CrossContact A/TR

± 8

Cross Contact A/T

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact A/TR

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und lange Haltbarkeit
  • Starke Traktion auf nasser wie auf trockener Fahrbahn
  • Beeindruckende Leistung auf Schnee und Eis für einen Geländereifen

Nachteile

  • Berichte über einen unkomfortablen, stößigen Fahrkomfort
  • Uneinheitlicher Kundenservice bei Garantiefällen
  • Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch
Alle Fahrer-Themen im CrossContact A/TR-Test

Reifen B Cross Contact A/T

Vorteile

  • Sehr guter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschniveau
  • Hohe mögliche Laufleistung: Bei vielen Nutzern halten Sätze 50 000 bis 80 000 km oder mehr
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von Anfälligkeit für Reifenpannen und empfindlichen Flanken
  • Manche Nutzer erleben einen schnellen, vorzeitigen Profilverschleiß
  • Schlechte Traktion und durchdrehende Räder bei Schnee und Eis im Winter
Alle Fahrer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact A/TR B · Continental Cross Contact A/T
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen35—
Felgendurchmesser15″ – 20″—
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG600 - 680 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact A/TR

Continental Cross Contact A/T

Sieger: Continental CrossContact A/TR — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental CrossContact A/TR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental CrossContact A/TR erreicht 71 vs 57 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental CrossContact A/TR erreicht 72 vs 61 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 62 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental CrossContact A/TR erreicht 66 vs 60 bei Komfort.

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CrossContact A/TR oder Cross Contact A/T?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact A/TR oder Cross Contact A/T?

Continental CrossContact A/TR, 73 zu 62 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact A/TR oder Cross Contact A/T?

Continental CrossContact A/TR, 72 zu 61 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossContact A/TR oder Cross Contact A/T?

Continental CrossContact A/TR, 66 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossContact A/TR oder Cross Contact A/T?

Continental CrossContact A/TR, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik