Tests – · 1 Test Besitzer 68 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S vs Continental AllSeasonContact — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
AllSeasonContact führt, 74–70 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 77 · 28 Tests Besitzer 71 · 2.347 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2019 Auto Express All Season Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Wie alt ist der Reifen? Sind sie richtig aufgefüllt? Welches Auto? Was ist der Tragfähigkeitsindex des Reifens, 91W, 94W, mehr? Es ist ein XL-Reifen, also extra steif. Die Continental Conti ASC Reifen sind nicht leise, aber du hast ein neues Auto gekauft, daher weißt du nicht, wie leise es mit anderen Reifen sein kann. Manche Autos sind einfach laut.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 74 69 -
72
Nass
AllSeasonContact +1183Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Online gefundene Bewertungen 73 77 -
64
Schnee
AllSeasonContact +1882Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 88 Online gefundene Bewertungen 61 73 -
69
Komfort
AllSeasonContact +271Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 68 71 -
66
Geräusch
g-Force COMP-2 A/S +363Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Professionelle Tests (TWG-Score) – 60 Online gefundene Bewertungen 66 – -
70
Laufleistung
g-Force COMP-2 A/S +268Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Professionelle Tests (TWG-Score) 76 71 Online gefundene Bewertungen 62 65 -
72
Handling
AllSeasonContact +173Warum dieser Score
Quelle g-Force COMP-2 A/S AllSeasonContact Online gefundene Bewertungen 72 73
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S | Continental AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 74 |
| Trocken | 71 | 71 |
| Nass | 72 | 83 |
| Schnee | 64 | 82 |
| Komfort | 69 | 71 |
| Geräusch | 66 | 63 |
| Laufleistung | 70 | 68 |
| Handling | 72 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
g-Force COMP-2 A/S
74
/ 100
AllSeasonContact
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | g-Force COMP-2 A/S | AllSeasonContact | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 83% #4/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | 33% #3/11 · 2019 Auto Express All Season Tyre Test | +50,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Force COMP-2 A/S
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B AllSeasonContact
Vorteile
- Exceptional wet and snow traction
- Predictable and stable handling characteristics
- High level of ride comfort and cabin refinement
Nachteile
- Accelerated tread wear in high-temperature summer conditions
- Occasional reports of road noise or specific frequency whining
- Mixed feedback on dry-road performance during extreme heat
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Continental AllSeasonContact
Die Meinungen der Community zum Continental AllSeason Contact (und dessen Nachfolger Mk2) sind im Allgemeinen gemischt. Einerseits werden der gute Nässe- und Schnee-Grip, die Langlebigkeit und die faire Preisgestaltung gelobt, andererseits gibt es Beschwerden über Geräusche, Härte sowie spezifische Verschleißbilder oder Vibrationen im Laufe der Zeit. Während einige Fahrer von einem großen Vertrauen bei winterlichen Bedingungen und geringem Geräuschpegel (besonders beim Mk2) berichten, stellen andere mit zunehmendem Reifenalter verstärkte Abrollgeräusche und Steifigkeit fest.
r/AutomobileRO
·2 Upvotes ·2026-09-15
“Ich hatte den Conti All Season Contact Mk1 in der Dimension 235/45/18. Ich hatte sie 4 Jahre drauf und bin damit 120.000 km gefahren (93 % Autobahn). Bei 65.000 km fingen sie an, zwischen 120–130 km/h zu vibrieren, und bei etwa 95.000 km nahm das Innengeräusch deutlich zu. Bei 120.000 km, mit noch 4 mm Profil auf allen, habe ich sie gegen den Conti All Season Contact Mk2 getauscht. Ich habe schon 9000 km damit runter: schneidet durch Wasser mindestens genauso gut wie der Mk1, sicheres Bremsen, viel weniger Lärm (echt Ruhe im Innenraum im Vergleich zu den anderen). Der Grund, warum ich nicht zu Pirelli gewechselt habe, ist, dass ich auf einer Bewertungsseite Berichte gesehen habe, wonach sie jenseits jeder Auswuchtung vibrieren sollen, selbst wenn sie neu sind. Das habe ich schon durch – da möchte man das Auto am liebsten wegschmeißen. Nein danke. Du kannst dir auch den Michelin CrossClimate 3 anschauen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/dkbiler
·2 Upvotes ·2026-02-11
“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·6 Upvotes ·2025-12-08
“Conti allseason contact hart und laut”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Geräusch und Komfort#Winter- und Schnee-Grip#Verschleiß und Langlebigkeit#Nässeverhalten#Vergleiche mit Mitbewerbern
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S | B · Continental AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 108 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 400 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 72.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S
74
/ 100
Continental AllSeasonContact
Sieger: Continental AllSeasonContact — besser bei Schnee und Nass. Wählen Sie den BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 64 bei Schnee.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental AllSeasonContact erreicht 83 vs 72 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S erreicht 66 vs 63 bei Geräusch.
Reifen A · BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S
Reifen B · Continental AllSeasonContact
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.