Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)
BFGoodrich g-Force R1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Force R1 vs Toyo R1R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1 + 33 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich80Warum dieser Score
Quelle g-Force R1 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 86 R1R: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 85,9 = 80
Keine Tests zu Trocken für R1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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Nass
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle g-Force R1 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 80 R1R: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 79,6 = 77
Keine Tests zu Nass für R1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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Komfort
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle g-Force R1 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 68 R1R: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 68,4 = 69
Keine Tests zu Komfort für R1R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Laufleistung
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle g-Force R1 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 54 R1R: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 54,2 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für R1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle g-Force R1 R1R Online gefundene Bewertungen – 83
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Force R1 | Toyo R1R |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 75 |
| Trocken | – | 80 |
| Nass | – | 77 |
| Komfort | – | 69 |
| Laufleistung | – | 59 |
| Handling (Fahrer) | – | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
g-Force R1
75
/ 100
R1R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Force R1
Vorteile
- Überlegene Kurvenstabilität und weniger Untersteuern
- Hoher mechanischer Grip beim Bremsen und in Kurven
- Berechenbares, fortschreitendes Ausbrechen am Grenzbereich
Nachteile
- Neigt zum Überhitzen, wenn man ihn am extremen Limit fährt (Intensität 9+/10)
- Geringe Laufleistung, wie bei reinen Rennstreckenreifen üblich
Reifen B R1R
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität
- Berechenbares Fahrverhalten und Lenkung mit guter Rückmeldung
- Starke Leistung bei Nässe für einen performanceorientierten Reifen
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß durch die weiche Gummimischung
- Neigt bei längerem Einsatz auf der Rennstrecke zum Überhitzen und zu schmierigem Fahrverhalten
- Höheres Abrollgeräusch als bei normalen Straßenreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Force R1 | B · Toyo R1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
BFGoodrich g-Force R1
75
/ 100
Toyo R1R
Nur für Toyo R1R gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · BFGoodrich g-Force R1
Reifen B · Toyo R1R
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik