Tests 67 · 4 Tests Fahrer 75 · 131 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (verschleiß)
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Grip vs Dunlop Direzza DZ102 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 0 Tests und 131 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir
g-Grip liegt vorn, 70–64
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 61 · 22 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
g-Grip +465Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 64 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 63 g-Grip: 60% × 63,8 + 40% × 75,7 = 69
Direzza DZ102: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 65
Keine Tests zu Trocken für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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69
Nass
g-Grip +267Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 66 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 66 g-Grip: 60% × 66,3 + 40% × 73,7 = 69
Direzza DZ102: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
Keine Tests zu Nass für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
g-Grip +1061Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 58 g-Grip: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72,5 = 71
Direzza DZ102: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,7 = 61
Keine Tests zu Komfort für g-Grip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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64
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 62 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – g-Grip: 60% × 62,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 64
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für g-Grip. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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74
Laufleistung
g-Grip +1460Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 73 ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 56 g-Grip: 60% × 73,2 + 40% × 76 = 74
Direzza DZ102: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
72
Handling (Fahrer)
g-Grip +1161Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Online gefundene Bewertungen 72 61 -
71
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle g-Grip Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 71 –
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Grip | Dunlop Direzza DZ102 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 64 |
| Trocken | 69 | 65 |
| Nass | 69 | 67 |
| Komfort | 71 | 61 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 74 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 61 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
g-Grip
64
/ 100
Direzza DZ102
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | g-Grip | Direzza DZ102 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/12 2020 Motor Summer Tire Test R15 | #7/8 2015 Australian Motor 235/35 R19 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Grip
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, zuverlässiger Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt zu, wenn die Reifen altern und abgefahren werden
- Weichere Flanken können das Lenkgefühl und das anfängliche Vertrauen beeinträchtigen
- Der Grip bei Nässe kann uneinheitlich wirken oder beim zügigen Kurvenfahren besondere Vorsicht erfordern
Reifen B Direzza DZ102
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen überraschend hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Profilverschleiß
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe und beim Schutz vor Aquaplaning
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens zu
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Grip | B · Dunlop Direzza DZ102 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 32 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 88 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–70 dB | — |
| UTQG | — | 460 A A |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
BFGoodrich g-Grip
64
/ 100
Dunlop Direzza DZ102
Sieger: BFGoodrich g-Grip — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
BFGoodrich g-Grip erreicht 74 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
BFGoodrich g-Grip erreicht 72 vs 61 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
BFGoodrich g-Grip erreicht 71 vs 61 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
BFGoodrich g-Grip erreicht 69 vs 65 bei Trocken.
Reifen A · BFGoodrich g-Grip
Reifen B · Dunlop Direzza DZ102
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g-Grip oder Direzza DZ102?
Welcher ist besser bei Nässe, g-Grip oder Direzza DZ102?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, g-Grip oder Direzza DZ102?
BFGoodrich g-Grip, 69 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, g-Grip oder Direzza DZ102?
BFGoodrich g-Grip, 71 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, g-Grip oder Direzza DZ102?
BFGoodrich g-Grip, 74 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik