Tests 67 · 4 Tests Fahrer 75 · 131 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (verschleiß)
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Grip vs Kumho Ecsta PS31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 0 Tests und 131 + 259 Kundenbewertungen. So bewerten wir
g-Grip führt, 70–66 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 63 · 259 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
g-Grip +663Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 64 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 60 g-Grip: 60% × 63,8 + 40% × 75,7 = 69
Ecsta PS31: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 63
Keine Tests zu Trocken für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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69
Nass
g-Grip +168Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 66 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 68 g-Grip: 60% × 66,3 + 40% × 73,7 = 69
Ecsta PS31: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
Keine Tests zu Nass für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 49 Ecsta PS31: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 58
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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71
Komfort
g-Grip +665Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 64 g-Grip: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72,5 = 71
Ecsta PS31: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,9 = 65
Keine Tests zu Komfort für g-Grip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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64
Geräusch
Ecsta PS31 +266Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 62 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 66 g-Grip: 60% × 62,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 64
Ecsta PS31: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für g-Grip. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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74
Laufleistung
g-Grip +965Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 73 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 65 g-Grip: 60% × 73,2 + 40% × 76 = 74
Ecsta PS31: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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72
Handling (Fahrer)
g-Grip +468Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 72 68 -
71
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle g-Grip Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 71 –
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Grip | Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 66 |
| Trocken | 69 | 63 |
| Nass | 69 | 68 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 71 | 65 |
| Geräusch | 64 | 66 |
| Laufleistung | 74 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 68 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
g-Grip
66
/ 100
Ecsta PS31
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Grip
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, zuverlässiger Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt zu, wenn die Reifen altern und abgefahren werden
- Weichere Flanken können das Lenkgefühl und das anfängliche Vertrauen beeinträchtigen
- Der Grip bei Nässe kann uneinheitlich wirken oder beim zügigen Kurvenfahren besondere Vorsicht erfordern
Reifen B Ecsta PS31
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Hoher Fahrkomfort und niedrige Abrollgeräusche
- Guter Grip auf trockener Straße, im Alltag wie bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Weiche Flanken sorgen für ein schwammiges Lenkverhalten und ein Walken des Reifens bei zügigen Ausweichmanövern
- Einige Fahrer berichten von schwankender Leistung bei Nässe, vor allem bei tiefem stehendem Wasser
- Die Laufleistung kann je nach Fahrweise kürzer ausfallen als erwartet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Grip | B · Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 32 | 21 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 15″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 88 % der Größen | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–70 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 8 | 8 |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
BFGoodrich g-Grip
66
/ 100
Kumho Ecsta PS31
Knapper Vorsprung: BFGoodrich g-Grip — besser bei Laufleistung, Trocken und Komfort. Wo der Kumho Ecsta PS31 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
BFGoodrich g-Grip erreicht 74 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
BFGoodrich g-Grip erreicht 69 vs 63 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
BFGoodrich g-Grip erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · BFGoodrich g-Grip
Reifen B · Kumho Ecsta PS31
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g-Grip oder Ecsta PS31?
Welcher ist besser bei Nässe, g-Grip oder Ecsta PS31?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, g-Grip oder Ecsta PS31?
BFGoodrich g-Grip, 69 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, g-Grip oder Ecsta PS31?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, g-Grip oder Ecsta PS31?
BFGoodrich g-Grip, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, g-Grip oder Ecsta PS31?
BFGoodrich g-Grip, 74 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik