Tests – · noch keine Besitzer 73 · 3 Bewertungen
BFGoodrich Long Trail T/A Tour vs Hankook Ventus S1 evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Long Trail T/A Tour und Ventus S1 evo2 liegen gleichauf bei 71.
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Tests 78 · 11 Tests Besitzer 67 · 2.129 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Ventus S1 evo2 +274Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 74 70 -
69
Nass
Ventus S1 evo2 +978Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 69 73 -
69
Komfort
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 69 64 -
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 -
70
Laufleistung
Long Trail T/A Tour +862Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 74 60 -
75
Handling
Long Trail T/A Tour +867Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 75 67
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Long Trail T/A Tour | Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 71 |
| Trocken | 72 | 74 |
| Nass | 69 | 78 |
| Komfort | 69 | 69 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 70 | 62 |
| Handling | 75 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Long Trail T/A Tour
Ventus S1 evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Long Trail T/A Tour
Vorteile
- Impressive tread longevity
- Reliable performance on dry pavement
- Suitable for balanced city and highway commuting
Nachteile
- Poor traction in snow and ice
- Limited confidence during cornering in winter conditions
- Subpar performance in wet weather
Reifen B Ventus S1 evo2
Vorteile
- Excellent dry and wet grip performance
- Strong value compared to premium alternatives like Michelin or Continental
- Crisp steering response and confident cornering handling
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on heavier or high-performance vehicles
- Increased road noise and harsher ride quality as the tire ages and tread depth lowers
- Occasional reports of structural weaknesses such as sidewall bulges or cracking
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Long Trail T/A Tour | B · Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Long Trail T/A Tour
Hankook Ventus S1 evo2
Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich Long Trail T/A Tour und Hankook Ventus S1 evo2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich Long Trail T/A Tour ist stärker bei Laufleistung und Handling. Hankook Ventus S1 evo2 ist stärker bei Nass.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 78 vs 69 bei Nass.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 70 vs 62 bei Laufleistung.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 75 vs 67 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.