Tests – · noch keine Besitzer 73 · 3 Bewertungen
BFGoodrich Long Trail T/A Tour vs Nexen CP672 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Long Trail T/A Tour liegt vorn, 71–66
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Long Trail T/A Tour +666Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen 74 66 -
69
Nass
Long Trail T/A Tour +168Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen 69 67 -
–
Schnee
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen – 67 -
69
Komfort
Long Trail T/A Tour +267Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen 69 65 -
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen – 71 -
70
Laufleistung
Long Trail T/A Tour +466Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen 74 67 -
75
Handling
Long Trail T/A Tour +1065Warum dieser Score
Quelle Long Trail T/A Tour CP672 Online gefundene Bewertungen 75 65
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Long Trail T/A Tour | Nexen CP672 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 66 |
| Trocken | 72 | 66 |
| Nass | 69 | 68 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 69 | 67 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 70 | 66 |
| Handling | 75 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
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Long Trail T/A Tour
CP672
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Long Trail T/A Tour
Vorteile
- Impressive tread longevity
- Reliable performance on dry pavement
- Suitable for balanced city and highway commuting
Nachteile
- Poor traction in snow and ice
- Limited confidence during cornering in winter conditions
- Subpar performance in wet weather
Reifen B CP672
Vorteile
- Exceptional price-to-performance ratio and overall affordability
- Low road noise providing a smooth, quiet, and comfortable ride
- Impressive tread life and long-term durability
Nachteile
- Subpar wet traction and occasional wheel spin reported by some drivers
- Minor initial squishiness or lack of sharp initial steering bite on tight turns
- Potential for accelerated shoulder wear if wheel alignment is not meticulously maintained
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Long Trail T/A Tour | B · Nexen CP672 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 41 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 460 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 113.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Long Trail T/A Tour
Nexen CP672
Sieger: BFGoodrich Long Trail T/A Tour — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 75 vs 65 bei Handling.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 72 vs 66 bei Trocken.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 70 vs 66 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.