Tests 78 · 11 Tests Besitzer 67 · 2.129 Bewertungen
Hankook Ventus S1 evo2 vs BFGoodrich Long Trail T/A Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Ventus S1 evo2 und Long Trail T/A Tour liegen gleichauf bei 71.
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Tests – · noch keine Besitzer 73 · 3 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Ventus S1 evo2 +272Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Long Trail T/A Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 76 – Online gefundene Bewertungen 70 74 -
78
Nass
Ventus S1 evo2 +969Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Long Trail T/A Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 82 – Online gefundene Bewertungen 73 69 -
69
Komfort
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Long Trail T/A Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 64 69 -
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Long Trail T/A Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 76 – -
62
Laufleistung
Long Trail T/A Tour +870Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Long Trail T/A Tour Online gefundene Bewertungen 60 74 -
67
Handling
Long Trail T/A Tour +875Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Long Trail T/A Tour Online gefundene Bewertungen 67 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo2 | BFGoodrich Long Trail T/A Tour |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 71 |
| Trocken | 74 | 72 |
| Nass | 78 | 69 |
| Komfort | 69 | 69 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 62 | 70 |
| Handling | 67 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Ventus S1 evo2
Long Trail T/A Tour
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus S1 evo2
Vorteile
- Excellent dry and wet grip performance
- Strong value compared to premium alternatives like Michelin or Continental
- Crisp steering response and confident cornering handling
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on heavier or high-performance vehicles
- Increased road noise and harsher ride quality as the tire ages and tread depth lowers
- Occasional reports of structural weaknesses such as sidewall bulges or cracking
Reifen B Long Trail T/A Tour
Vorteile
- Impressive tread longevity
- Reliable performance on dry pavement
- Suitable for balanced city and highway commuting
Nachteile
- Poor traction in snow and ice
- Limited confidence during cornering in winter conditions
- Subpar performance in wet weather
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo2 | B · BFGoodrich Long Trail T/A Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 61 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Ventus S1 evo2
BFGoodrich Long Trail T/A Tour
Zu knapp für ein Urteil: Hankook Ventus S1 evo2 und BFGoodrich Long Trail T/A Tour liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook Ventus S1 evo2 ist stärker bei Nass. BFGoodrich Long Trail T/A Tour ist stärker bei Laufleistung und Handling.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 78 vs 69 bei Nass.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 70 vs 62 bei Laufleistung.
BFGoodrich Long Trail T/A Tour erreicht 75 vs 67 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.