Tests – · noch keine Fahrer 76 · 19 Bewertungen
BFGoodrich Urban Terrain T/A vs BFGoodrich Trail-Terrain T/A — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 19 + 100 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Urban Terrain T/A führt, 74–70 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 100 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
Urban Terrain T/A +371Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 73 Urban Terrain T/A: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
Trail-Terrain T/A: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71
Keine Tests zu Trocken für Urban Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
Urban Terrain T/A +1165Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 63 Urban Terrain T/A: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 76
Trail-Terrain T/A: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65
Keine Tests zu Nass für Urban Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Schnee
Trail-Terrain T/A +978Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 83 Urban Terrain T/A: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 69
Trail-Terrain T/A: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 78
Keine Tests zu Schnee für Urban Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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73
Komfort
Urban Terrain T/A +766Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 64 Urban Terrain T/A: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 74,9 = 73
Trail-Terrain T/A: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 64,1 = 66
Keine Tests zu Komfort für Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 69 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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74
Laufleistung
Urban Terrain T/A +371Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 75 Urban Terrain T/A: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 78,4 = 74
Trail-Terrain T/A: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Urban Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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74
Handling (Fahrer)
Urban Terrain T/A +965Warum dieser Score
Quelle Urban Terrain T/A Trail-Terrain T/A Online gefundene Bewertungen 74 65
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Urban Terrain T/A | BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 70 |
| Trocken | 74 | 71 |
| Nass | 76 | 65 |
| Schnee | 69 | 78 |
| Komfort | 73 | 66 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 74 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Urban Terrain T/A
Trail-Terrain T/A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Urban Terrain T/A
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit bei unterschiedlichen Fahrzeugtypen
- Viel Traktion und Sicherheit im Winter, auch auf Schnee und Schneematsch
- Zuverlässige Geländetauglichkeit auf losem Untergrund wie Schlamm, nassem Gras und Schotter
Nachteile
- Lauteres Abrollgeräusch als bei normalen Autobahn- oder Erstausrüstungsreifen
- Bei einigen Nutzern spürbar höherer Kraftstoffverbrauch
- Nicht für zügiges, sportliches Fahren ausgelegt
Reifen B Trail-Terrain T/A
Vorteile
- Überraschend geringes Abrollgeräusch für einen Geländereifen
- Hervorragende Traktion und gut vorhersehbares Verhalten auf Schnee und im Winter
- Guter Fahrkomfort und ruhiges Abrollen auf Asphalt
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schlechter Traktion bei Nässe und ausbrechendem Heck
- Eine Minderheit der Fahrer empfand den Reifen auf Asphalt als laut
- Zweifel an der Haltbarkeit: Manche Fahrer berichten von schnellerem Profilverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Urban Terrain T/A | B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 18 | 50 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 11 - 13/32″ |
| UTQG | — | 660 A A - B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 11 | 11 |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Urban Terrain T/A
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Knapper Vorsprung: BFGoodrich Urban Terrain T/A — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den BFGoodrich Trail-Terrain T/A, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. BFGoodrich Urban Terrain T/A stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 76 vs 65 bei Nass.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 74 vs 65 bei Handling.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 78 vs 69 bei Schnee.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 73 vs 66 bei Komfort.
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Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A?
Welcher ist besser bei Nässe, Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Urban Terrain T/A, 76 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Urban Terrain T/A, 74 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 78 zu 69 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Urban Terrain T/A, 73 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Urban Terrain T/A oder Trail-Terrain T/A?
BFGoodrich Urban Terrain T/A, 74 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik