BFGoodrich Urban Terrain T/A vs Hankook Dynapro AT2 — im Vergleich

“Ich liebe meine auf einem 2024 Subaru Outback Wilderness. Davor hatte ich Cooper Discoverer AT3 4S, die ich super fand, aber die haben sich einfach zu viele Nägel eingefangen. Nach 30.000 Meilen null Probleme mit den Hankooks. Ich hatte früher schon mal Dynapro MT's auf einem FJ Cruiser, die ich geliebt habe, deshalb habe ich mich entschieden, sie wieder zu probieren. Falls jemand einen Outback fährt oder sich diese Größen anschaut, hier ein paar Daten, die ich zusammengestellt habe: 235/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - Gesamtdurchmesser 29,1”, Reifenbreite 9,6”, Profilbreite 7,5”, Gewicht 32 lbs 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - Gesamtdurchmesser 29,6”, Reifenbreite 10”, Profilbreite 7,9”, Gewicht 35 lbs”

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“Reifen gewechselt an meinem 2026 ranger fx4 Also, letzte Woche habe ich mir ein paar Sailun Terramax RT Reifen draufgemacht, die sich absolut scheiße fahren! Wieder was gelernt. Ich werde nie wieder billigere Reifen bestellen. Diesmal habe ich mich für die Hankook dynapro at2 extreme entschieden und ich liebe sie – klar, viel weniger aggressiv, aber optisch ein geilerer Reifen als die Goodyear territory at, die werksseitig auf dem Truck drauf waren!”

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“Die ab Werk montierten Hankook AT2s haben bei meinem aktuellen und meinem vorherigen Truck zwischen 24.000 und 36.000 Meilen gehalten. Ich war immer zufrieden mit den AT2s, aber beim letzten Mal habe ich mich für den Hankook AT2 Xtreme entschieden und bin sehr glücklich damit. Die Reifen sind ein bisschen schwerer als der AT2, aber es gibt keine nennenswerten Veränderungen beim Spritverbrauch und das Fahrverhalten ist sehr ähnlich. Sie sind etwas lauter, aber meiner Meinung nach kein großes Drama. Die AT2 Xtreme scheinen viel länger zu halten, weil das Profil nicht so stark abnutzt wie bei den AT2s. Ich bereite mich darauf vor, einen 2026 F150 Platinum zu bestellen, und habe dem Verkaufsleiter bereits gesagt, dass sie die Werksreifen gegen AT2 Xtremes austauschen werden, und er hatte damit kein Problem... Ich wünschte, ich hätte das bei den vorherigen F150s, die ich bestellt habe, auch gemacht! Ich habe vergessen zu erwähnen, dass meine schlechteste Erfahrung mit Werksreifen ein 2012er F150 BAP war, der Pirelli Scorpion Reifen drauf hatte, die nur 18.000 Meilen gehalten haben. Das war sehr enttäuschend!”

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