Tests – · noch keine Fahrer 62 · 13 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 All Season scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Alenza AS Ultra vs Goodyear Eagle F1 All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 13 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Alenza AS Ultra 66, Eagle F1 All Season 65.
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Tests 74 · 1 Test Fahrer 58 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Eagle F1 All Season +268Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 65 58 Alenza AS Ultra: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
Eagle F1 All Season: 60% × 74,2 + 40% × 57,8 = 68
Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Alenza AS Ultra +268Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 69 61 Alenza AS Ultra: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70
Eagle F1 All Season: 60% × 72,1 + 40% × 61,1 = 68
Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Alenza AS Ultra +862Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 57 Alenza AS Ultra: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 70
Eagle F1 All Season: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 62
Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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65
Komfort
Alenza AS Ultra +461Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 63 52 Alenza AS Ultra: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 62,9 = 65
Eagle F1 All Season: 40% × 74,6 + 60% × 52,2 = 61
Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
Eagle F1 All Season +568Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 57 55 Alenza AS Ultra: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,5 = 63
Eagle F1 All Season: 60% × 76 + 40% × 55,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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54
Laufleistung
Eagle F1 All Season +761Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 58 Alenza AS Ultra: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 54
Eagle F1 All Season: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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63
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra Eagle F1 All Season Online gefundene Bewertungen 63 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Alenza AS Ultra | Goodyear Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 65 |
| Trocken | 66 | 68 |
| Nass | 70 | 68 |
| Schnee | 70 | 62 |
| Komfort | 65 | 61 |
| Geräusch | 63 | 68 |
| Laufleistung | 54 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 63 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alenza AS Ultra
Eagle F1 All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alenza AS Ultra
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Mehr Fahrkomfort und besseres Handling als manche ab Werk montierten Reifen
- Für einige Fahrer auch bei wechselhaftem Wetter leistungsfähig
Nachteile
- Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
- Im Vergleich zu anderen Premiumreifen deutlich hörbares Abrollgeräusch
- Wechselhafte Leistung bei extremen Winterbedingungen, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
Reifen B Eagle F1 All Season
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza AS Ultra | B · Goodyear Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | 92 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 800 A A | 500 AA A |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | 72.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 11 | 11 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Alenza AS Ultra
Goodyear Eagle F1 All Season
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Alenza AS Ultra und Goodyear Eagle F1 All Season liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Alenza AS Ultra ist stärker bei Schnee und Komfort. Goodyear Eagle F1 All Season ist stärker bei Laufleistung und Geräusch. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Goodyear Eagle F1 All Season stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 70 vs 62 bei Schnee.
Goodyear Eagle F1 All Season erreicht 61 vs 54 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 All Season erreicht 68 vs 63 bei Geräusch.
Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 65 vs 61 bei Komfort.
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Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Bridgestone Alenza AS Ultra, 70 zu 62 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Goodyear Eagle F1 All Season, 68 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Bridgestone Alenza AS Ultra, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 All Season?
Goodyear Eagle F1 All Season, 61 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik