Tests – · noch keine Fahrer 66 · 10 Bewertungen
Bridgestone Battlax BT 021 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Battlax BT 021 vs Pirelli Diablo Rosso III — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso III liegt vorn, 73–67
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 74 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Diablo Rosso III +674Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 021 Diablo Rosso III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 77 Battlax BT 021: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Diablo Rosso III: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
Keine Tests zu Trocken für Battlax BT 021. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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67
Nass
Diablo Rosso III +774Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 021 Diablo Rosso III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 75 Battlax BT 021: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Diablo Rosso III: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 74
Keine Tests zu Nass für Battlax BT 021. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Komfort
Diablo Rosso III +773Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 021 Diablo Rosso III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 75 Battlax BT 021: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,4 = 66
Diablo Rosso III: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 75 = 73
Keine Tests zu Komfort für Battlax BT 021. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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66
Laufleistung
Diablo Rosso III +167Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 021 Diablo Rosso III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 67 Battlax BT 021: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 66
Diablo Rosso III: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Battlax BT 021. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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65
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso III +1479Warum dieser Score
Quelle Battlax BT 021 Diablo Rosso III Online gefundene Bewertungen 65 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax BT 021 | Pirelli Diablo Rosso III |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 73 |
| Trocken | 68 | 74 |
| Nass | 67 | 74 |
| Komfort | 66 | 73 |
| Laufleistung | 66 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Battlax BT 021
73
/ 100
Diablo Rosso III
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax BT 021
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit, ideal für Pendler mit vielen Kilometern
- Zuverlässiges Verhalten auf Autobahn und langen Strecken
- Guter Grip, wenn der Luftdruck richtig eingestellt ist
Nachteile
- Das Handling kann unberechenbar oder schwerfällig wirken, wenn der Luftdruck nicht genau zum Motorrad passt
- Berichte über schlechten Grip bei Nässe und fehlende Rückmeldung
- Die Mitte der Lauffläche flacht bei hoher Autobahnlaufleistung deutlich ab
Reifen B Diablo Rosso III
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und berechenbares Handling in unterschiedlichen Schräglagen
- Bessere Nässeeigenschaften als aggressivere, rennstreckenorientierte Reifen
- Schnelles Aufwärmen, das sofort Vertrauen gibt
Nachteile
- Schwankende Laufleistung, einige Nutzer berichten von vorzeitigem Verschleiß des Hinterreifens
- Bei sportlicher Fahrweise besteht die Gefahr eines schnellen Abbaus
- Vereinzelt wird von Strukturproblemen wie Ablösungen berichtet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax BT 021 | B · Pirelli Diablo Rosso III |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Bridgestone Battlax BT 021
73
/ 100
Pirelli Diablo Rosso III
Sieger: Pirelli Diablo Rosso III — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax BT 021 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Diablo Rosso III stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Diablo Rosso III erreicht 79 vs 65 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Diablo Rosso III erreicht 74 vs 67 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Diablo Rosso III erreicht 73 vs 66 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Diablo Rosso III erreicht 74 vs 68 bei Trocken.
Reifen A · Bridgestone Battlax BT 021
Reifen B · Pirelli Diablo Rosso III
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Battlax BT 021 oder Diablo Rosso III?
Welcher ist besser bei Nässe, Battlax BT 021 oder Diablo Rosso III?
Pirelli Diablo Rosso III, 74 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax BT 021 oder Diablo Rosso III?
Pirelli Diablo Rosso III, 74 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Battlax BT 021 oder Diablo Rosso III?
Pirelli Diablo Rosso III, 73 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Battlax BT 021 oder Diablo Rosso III?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik