Michelin Pilot Power scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport vs Michelin Pilot Power — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Battlax BT016 Pro Hypersport führt, 70–68 Knapper Vorsprung

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Michelin Pilot Power
Reifen BMichelin

Pilot Power

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Battlax BT016 Pro Hypersport +2
    69
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax BT016 Pro HypersportPilot Power
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7270

    Battlax BT016 Pro Hypersport: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 71

    Pilot Power: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Battlax BT016 Pro Hypersport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 71

    Nass

    Pilot Power +2
    73
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax BT016 Pro HypersportPilot Power
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7274

    Battlax BT016 Pro Hypersport: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 71

    Pilot Power: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 73

    Keine Tests zu Nass für Battlax BT016 Pro Hypersport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Komfort

    Battlax BT016 Pro Hypersport +4
    67
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax BT016 Pro HypersportPilot Power
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7366

    Battlax BT016 Pro Hypersport: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 72,7 = 71

    Pilot Power: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Battlax BT016 Pro Hypersport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 64

    Laufleistung

    Battlax BT016 Pro Hypersport +3
    61
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax BT016 Pro HypersportPilot Power
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6257

    Battlax BT016 Pro Hypersport: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64

    Pilot Power: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax BT016 Pro Hypersport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 74

    Handling (Fahrer)

    Battlax BT016 Pro Hypersport +10
    64
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax BT016 Pro HypersportPilot Power
    Online gefundene Bewertungen7464
Scores im Überblick
Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport vs Michelin Pilot Power: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Battlax BT016 Pro HypersportMichelin Pilot Power
Relative Score 70 68
Trocken 71 69
Nass 71 73
Komfort 71 67
Laufleistung 64 61
Handling (Fahrer) 74 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax BT016 Pro Hypersport

± 8

Pilot Power

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax BT016 Pro Hypersport

Vorteile

  • Großes Vertrauen und hohe Stabilität bei unterschiedlichen Straßenbedingungen
  • Starke Leistung bei Nässe und Trockenheit
  • Gute Absorption von Bodenwellen und Unebenheiten

Nachteile

  • Mangelnde Rückmeldung und Gefühl bei großen Schräglagen
  • Neigung zum Kantigwerden bei langen Strecken oder Autobahnfahrten
  • Grenzbereich wird bei zügiger, sportlicher Fahrweise schnell erreicht
Alle Fahrer-Themen im Battlax BT016 Pro Hypersport-Test

Reifen B Pilot Power

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße, der Vertrauen gibt
  • Starke Leistung bei Nässe
  • Kurze Aufwärmzeit, passend für den Straßeneinsatz

Nachteile

  • Geringere Laufleistung als bei Sport-Touring-Reifen
  • Bei extremer Schräglage fehlt manchen Fahrern die Rückmeldung
  • Der Vorderreifen neigt dazu, sich mit der Zeit zu verformen und sein Profil zu verlieren
Alle Fahrer-Themen im Pilot Power-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport B · Michelin Pilot Power
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

Michelin Pilot Power

Knapper Vorsprung: Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport — besser bei Handling, Komfort und Laufleistung. Wo der Michelin Pilot Power vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Pilot Power stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport erreicht 74 vs 64 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport erreicht 71 vs 67 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport erreicht 64 vs 61 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport
Reifen B · Michelin Pilot Power

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Battlax BT016 Pro Hypersport oder Pilot Power?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax BT016 Pro Hypersport oder Pilot Power?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax BT016 Pro Hypersport oder Pilot Power?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Battlax BT016 Pro Hypersport oder Pilot Power?

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport, 71 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Battlax BT016 Pro Hypersport oder Pilot Power?

Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport, 64 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik