Michelin Pilot Power scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Power vs Pirelli Scorpion Trail II — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Pilot Power und Scorpion Trail II liegen gleichauf bei 68.

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Michelin Pilot Power
Reifen AMichelin

Pilot Power

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Gleichauf
    69
    Warum dieser Score
    QuellePilot PowerScorpion Trail II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7070

    Pilot Power: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70 = 69

    Scorpion Trail II: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Scorpion Trail II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 73

    Nass

    Pilot Power +5
    68
    Warum dieser Score
    QuellePilot PowerScorpion Trail II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7466

    Pilot Power: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 73

    Scorpion Trail II: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 68

    Keine Tests zu Nass für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Scorpion Trail II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    Scorpion Trail II +1
    68
    Warum dieser Score
    QuellePilot PowerScorpion Trail II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6668

    Pilot Power: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67

    Scorpion Trail II: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,8 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Scorpion Trail II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 61

    Laufleistung

    Scorpion Trail II +2
    63
    Warum dieser Score
    QuellePilot PowerScorpion Trail II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5761

    Pilot Power: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61

    Scorpion Trail II: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 61 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Power. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Trail II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 64

    Handling (Fahrer)

    Scorpion Trail II +7
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot PowerScorpion Trail II
    Online gefundene Bewertungen6471
Scores im Überblick
Michelin Pilot Power vs Pirelli Scorpion Trail II: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot PowerPirelli Scorpion Trail II
Relative Score 68 68
Trocken 69 69
Nass 73 68
Komfort 67 68
Laufleistung 61 63
Handling (Fahrer) 64 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Pilot Power

± 8

Scorpion Trail II

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Power

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße, der Vertrauen gibt
  • Starke Leistung bei Nässe
  • Kurze Aufwärmzeit, passend für den Straßeneinsatz

Nachteile

  • Geringere Laufleistung als bei Sport-Touring-Reifen
  • Bei extremer Schräglage fehlt manchen Fahrern die Rückmeldung
  • Der Vorderreifen neigt dazu, sich mit der Zeit zu verformen und sein Profil zu verlieren
Alle Fahrer-Themen im Pilot Power-Test

Reifen B Scorpion Trail II

Vorteile

  • Hervorragender Grip und viel Vertrauen auf trockener Straße
  • Überzeugt auf leichten Geländestrecken und wechselnden Untergründen wie Schotter und Erde
  • Schnelles Aufwärmen unter günstigen Bedingungen

Nachteile

  • Schwache Leistung bei Nässe und Anfälligkeit für Aquaplaning
  • Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten bei Regen
  • Schneller Profilverschleiß und vorzeitiges Abflachen
Alle Fahrer-Themen im Scorpion Trail II-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Power B · Pirelli Scorpion Trail II
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Power

Pirelli Scorpion Trail II

Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Power und Pirelli Scorpion Trail II liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Power ist stärker bei Nass. Pirelli Scorpion Trail II ist stärker bei Handling. Michelin Pilot Power stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Scorpion Trail II stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli Scorpion Trail II erreicht 71 vs 64 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Power erreicht 73 vs 68 bei Nass.

Reifen A · Michelin Pilot Power
Reifen B · Pirelli Scorpion Trail II

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Pilot Power oder Scorpion Trail II?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Power oder Scorpion Trail II?

Michelin Pilot Power, 73 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Power oder Scorpion Trail II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Pilot Power oder Scorpion Trail II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Pilot Power oder Scorpion Trail II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik