Bridgestone Battlax Hypersport S20 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Battlax Hypersport S20 vs Michelin Power 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 15 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Power 5 liegt vorn, 71–47

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Michelin Power 5
Reifen BMichelin

Power 5

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 16 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 51

    Trocken

    Power 5 +21
    72
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4173

    Battlax Hypersport S20: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 41,4 = 51

    Power 5: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 72

    Keine Tests zu Trocken für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 52

    Nass

    Power 5 +22
    74
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4575

    Battlax Hypersport S20: 60% × 56,4 (geschätzt) + 40% × 44,8 = 52

    Power 5: 60% × 73,1 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 74

    Keine Tests zu Nass für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 46

    Komfort

    Power 5 +25
    71
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3572

    Battlax Hypersport S20: 40% × 63 (geschätzt) + 60% × 35,2 = 46

    Power 5: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,3 = 71

    Keine Tests zu Komfort für Battlax Hypersport S20 oder Power 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 32

    Laufleistung

    Power 5 +31
    63
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 46 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1062

    Battlax Hypersport S20: 60% × 46,4 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Power 5: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Hypersport S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  5. 44

    Handling (Fahrer)

    Power 5 +29
    73
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Hypersport S20Power 5
    Online gefundene Bewertungen4473
Scores im Überblick
Bridgestone Battlax Hypersport S20 vs Michelin Power 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Battlax Hypersport S20Michelin Power 5
Relative Score 47 71
Trocken 51 72
Nass 52 74
Komfort 46 71
Laufleistung 32 63
Handling (Fahrer) 44 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax Hypersport S20

± 8

Power 5

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax Hypersport S20

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn, sobald der Reifen voll aufgewärmt ist
  • Viel Vertrauen bei sportlicher, zügiger Kurvenfahrt
  • Starke Leistung auf der Rennstrecke und auf kurvigen Straßen

Nachteile

  • Extrem geringe Laufleistung, oft ist schon nach 1.600 bis 5.600 km ein Wechsel nötig
  • Schwache Leistung bei Kälte und langes Aufwärmen
  • Mangelnde Stabilität und fehlender Grip bei Nässe oder nicht optimalen Straßenverhältnissen
Alle Fahrer-Themen im Battlax Hypersport S20-Test

Reifen B Power 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und stabil bei stehendem Wasser
  • Wärmt sich schnell auf, auch bei kühleren Temperaturen
  • Agiles Handling und gut berechenbares Kurvenverhalten auf der Landstraße

Nachteile

  • Der Hinterreifen neigt dazu, sich frühzeitig dachförmig abzufahren
  • Wechselhafte Leistung und nachlassender Grip gegen Ende der Lebensdauer
  • Bei maximaler Schräglage weniger Vertrauen als bei reinen Rennstreckenreifen
Alle Fahrer-Themen im Power 5-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax Hypersport S20 B · Michelin Power 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax Hypersport S20

Michelin Power 5

Sieger: Michelin Power 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Hypersport S20 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 15 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power 5 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Power 5 erreicht 63 vs 32 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Power 5 erreicht 73 vs 44 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Power 5 erreicht 71 vs 46 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Power 5 erreicht 74 vs 52 bei Nass.

Reifen A · Bridgestone Battlax Hypersport S20
Reifen B · Michelin Power 5

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Battlax Hypersport S20 oder Power 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Hypersport S20 oder Power 5?

Michelin Power 5, 74 zu 52 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Hypersport S20 oder Power 5?

Michelin Power 5, 72 zu 51 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Battlax Hypersport S20 oder Power 5?

Michelin Power 5, 71 zu 46 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Battlax Hypersport S20 oder Power 5?

Michelin Power 5, 63 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik