Tests – · noch keine Fahrer 70 · 16 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Battlax Hypersport S22 vs Hankook Ventus R-S4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 16 + 211 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Battlax Hypersport S22 71, Ventus R-S4 72.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Fahrer 74 · 211 Bewertungen
“Ich hatte die DW letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und war echt angetan. Die haben mir so gut gefallen, dass ich mir gerade einen Satz auf meinen C6 Basis-Modell aufgezogen habe. Ich warte, bis der 3 Fuß hohe Schnee taut, bevor ich sie ausprobiere.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
75
Trocken
Ventus R-S4 +176Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 80 Battlax Hypersport S22: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 79 = 75
Ventus R-S4: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 76
Keine Tests zu Trocken für Battlax Hypersport S22. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
71
Nass
Battlax Hypersport S22 +467Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 66 Battlax Hypersport S22: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 71
Ventus R-S4: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
Keine Tests zu Nass für Battlax Hypersport S22. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
70
Komfort
Battlax Hypersport S22 +1159Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 55 Battlax Hypersport S22: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 70,1 = 70
Ventus R-S4: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 54,7 = 59
Keine Tests zu Komfort für Battlax Hypersport S22 oder Ventus R-S4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
60
Laufleistung
Ventus R-S4 +1373Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 78 Battlax Hypersport S22: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60
Ventus R-S4: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Hypersport S22. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
79
Handling (Fahrer)
Ventus R-S4 +382Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Ventus R-S4 Online gefundene Bewertungen 79 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax Hypersport S22 | Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 72 |
| Trocken | 75 | 76 |
| Nass | 71 | 67 |
| Komfort | 70 | 59 |
| Laufleistung | 60 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Battlax Hypersport S22
72
/ 100
Ventus R-S4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax Hypersport S22
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und große Stabilität in Kurven
- Schnelles, müheloses Einlenken mit hoher Spurgenauigkeit
- Für einen Hypersport-Reifen beeindruckende Leistung und Stabilität bei Nässe
Nachteile
- Schneller Verschleiß am Hinterreifen und rasch abgeflachte Mitte bei viel Geradeausfahrt
- Insgesamt geringere Laufleistung als bei manchen konkurrierenden Sportreifen
- Vereinzelt Berichte über weniger Grip oder Rutschen bei Nässe oder wenn der Reifen kalt ist
Reifen B Ventus R-S4
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Verschleißfestigkeit („hält ewig“)
- Sehr gleichbleibende Leistung und kein Überhitzen oder Schmieren bei langen Einsätzen
- Steife Flanken für präzises Ansprechen der Lenkung und ausgezeichnete Rückmeldung
Nachteile
- Erreicht die optimale Betriebstemperatur nur langsam, besonders bei kühlerem Wetter oder beim Autocross
- Etwas weniger maximaler Grip auf trockener Fahrbahn als Spitzenkonkurrenten wie der Bridgestone RE-71R/RE-71RS
- Hohes Abrollgeräusch und harter Abrollkomfort wegen der steifen Flanken
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Battlax Hypersport S22
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Hankook Ventus R-S4
Besitzer haben eine sehr positive Meinung zum Hankook Ventus R-S4 und loben seinen außergewöhnlichen Grip, den hervorragenden Profilverschleiß und die Haltbarkeit auf der Rennstrecke. Fahrer erwähnen zudem, dass er für den Straßenverkehr einen überraschend ruhigen und leisen Fahrkomfort bietet, wenngleich einige anmerken, dass er mit zunehmendem Alter ein Temperaturmanagement (Heat Cycling) erfordert.
corvetteforum.com
“Ich hatte die DW letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und war echt angetan. Die haben mir so gut gefallen, dass ich mir gerade einen Satz auf meinen C6 Basis-Modell aufgezogen habe. Ich warte, bis der 3 Fuß hohe Schnee taut, bevor ich sie ausprobiere.”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat: Ursprünglich verfasst von LbulletM Wollte mich nochmal dazu melden. Ich habe die HanKooks gekauft und BIN ABSOLUT BEGEISTERT!! Guter Verschleiß, aber vor allem Super Leise. Jedem das Seine, will hier keinen Streit anzetteln... gebe einfach nur meine persönlichen Erfahrungen mit dem Produkt wieder.... Ich fahre nicht so, dass ich High Performance bräuchte, daher kann ich nichts zu Kurvenhalt, Last oder dem ganzen anderen Fachsimpeln der Autonerd-Reifeneinheit sagen.... Sanft und Leise!”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Außergewöhnlicher Grip auf der Rennstrecke#Lange Profilhaltbarkeit#Verhalten bei Temperaturzyklen#Ruhiger und leiser Fahrkomfort#Einsatz bei HPDE und Trackdays
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax Hypersport S22 | B · Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Bridgestone Battlax Hypersport S22
72
/ 100
Hankook Ventus R-S4
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Battlax Hypersport S22 und Hankook Ventus R-S4 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Battlax Hypersport S22 ist stärker bei Komfort und Nass. Hankook Ventus R-S4 ist stärker bei Laufleistung. Bridgestone Battlax Hypersport S22 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook Ventus R-S4 erreicht 73 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone Battlax Hypersport S22 erreicht 70 vs 59 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Battlax Hypersport S22 erreicht 71 vs 67 bei Nass.
Reifen A · Bridgestone Battlax Hypersport S22
Reifen B · Hankook Ventus R-S4
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Battlax Hypersport S22 oder Ventus R-S4?
Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Hypersport S22 oder Ventus R-S4?
Bridgestone Battlax Hypersport S22, 71 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Hypersport S22 oder Ventus R-S4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Battlax Hypersport S22 oder Ventus R-S4?
Bridgestone Battlax Hypersport S22, 70 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Battlax Hypersport S22 oder Ventus R-S4?
Hankook Ventus R-S4, 73 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik