Tests – · noch keine Fahrer 72 · 36 Bewertungen
Bridgestone Blizzak DM-V2 vs Sailun ICE BLAZER WST1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 36 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ICE BLAZER WST1 führt, 74–72 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 76 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
ICE BLAZER WST1 +471Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 72 Blizzak DM-V2: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67
ICE BLAZER WST1: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 71
Keine Tests zu Trocken für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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75
Nass
Gleichauf75Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 77 Blizzak DM-V2: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 75
ICE BLAZER WST1: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 75
Keine Tests zu Nass für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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79
Schnee
Blizzak DM-V2 +376Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 85 80 Blizzak DM-V2: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 85 = 79
ICE BLAZER WST1: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 76
Keine Tests zu Schnee für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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69
Komfort
ICE BLAZER WST1 +271Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 72 Blizzak DM-V2: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 69,4 = 69
ICE BLAZER WST1: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,8 = 71
Keine Tests zu Komfort für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 70 – Blizzak DM-V2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
ICE BLAZER WST1 +1172Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 76 Blizzak DM-V2: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61
ICE BLAZER WST1: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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75
Handling (Fahrer)
Blizzak DM-V2 +174Warum dieser Score
Quelle Blizzak DM-V2 ICE BLAZER WST1 Online gefundene Bewertungen 75 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Blizzak DM-V2 | Sailun ICE BLAZER WST1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 74 |
| Trocken | 67 | 71 |
| Nass | 75 | 75 |
| Schnee | 79 | 76 |
| Komfort | 69 | 71 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 61 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Blizzak DM-V2
ICE BLAZER WST1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Blizzak DM-V2
Vorteile
- Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf Schnee und Eis
- Viel Vertrauen beim Fahren auch bei extremem Winterwetter
- Überraschend leise und komfortabel
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als bei Ganzjahresreifen
- Lässt in der Leistung nach, wenn man sie im wärmeren Frühjahr und Sommer drauflässt
- Möglicherweise weniger Grip bei Nässe, je weiter der Reifen abgefahren ist
Reifen B ICE BLAZER WST1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Herausragende Traktion und Kontrolle in tiefem Schnee und bei Wintereinbrüchen
- Zuverlässiges Verhalten auf vereisten Straßen
Nachteile
- Anfangs vages Lenkgefühl, bis die Reifen vollständig eingefahren sind
- Neigung zum Durchdrehen beim Beschleunigen auf schmierigem oder nassem Untergrund bei Fahrzeugen mit Frontantrieb
- Fühlt sich auf purem Eis im Vergleich zu Spitzenkonkurrenten etwas rutschiger an, bleibt aber noch akzeptabel
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Blizzak DM-V2 | B · Sailun ICE BLAZER WST1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 73 | 73 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 8″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | E | D in 84 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | E in 93 % der Größen | D in 59 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–75 dB | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 23 | 23 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Blizzak DM-V2
Sailun ICE BLAZER WST1
Knapper Vorsprung: Sailun ICE BLAZER WST1 — besser bei Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Blizzak DM-V2, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Sailun ICE BLAZER WST1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Sailun ICE BLAZER WST1 erreicht 72 vs 61 bei Laufleistung.
Sailun ICE BLAZER WST1 erreicht 71 vs 67 bei Trocken.
Bridgestone Blizzak DM-V2 erreicht 79 vs 76 bei Schnee.
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Blizzak DM-V2 oder ICE BLAZER WST1?
Welcher ist besser bei Nässe, Blizzak DM-V2 oder ICE BLAZER WST1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 75 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Blizzak DM-V2 oder ICE BLAZER WST1?
Sailun ICE BLAZER WST1, 71 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Blizzak DM-V2 oder ICE BLAZER WST1?
Bridgestone Blizzak DM-V2, 79 zu 76 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Blizzak DM-V2 oder ICE BLAZER WST1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Blizzak DM-V2 oder ICE BLAZER WST1?
Sailun ICE BLAZER WST1, 72 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik