Tests 72 · 2 Tests Besitzer 55 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Blizzak LM001 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 3 liegt vorn, 70–63
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Tests 73 · 12 Tests Besitzer 69 · 5.806 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen nass)
“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 +1175Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 72 77 Online gefundene Bewertungen 52 72 Bremsen trocken (% vom Besten) 100% 97% Handling trocken (% vom Besten) 100% 98% -
67
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 +875Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 74 77 Online gefundene Bewertungen 57 74 Bremsen nass (% vom Besten) 91% 97% Handling nass (% vom Besten) 97% 98% -
62
Schnee
Blizzak LM001 +359Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 69 – Online gefundene Bewertungen 52 51 -
61
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 +1071Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 52 73 -
56
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 3 +1167Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 71 62 Online gefundene Bewertungen 35 74 -
63
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 +568Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 61 66 -
61
Handling
Eagle F1 Asymmetric 3 +1172Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM001 Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 61 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Blizzak LM001 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 70 |
| Trocken | 64 | 75 |
| Nass | 67 | 75 |
| Schnee | 62 | 59 |
| Komfort | 61 | 71 |
| Geräusch | 56 | 67 |
| Laufleistung | 63 | 68 |
| Handling | 61 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
Blizzak LM001
70
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Blizzak LM001 | Eagle F1 Asymmetric 3 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | +3,3 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 98% #6/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | +1,7 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 100% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | +0,5 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 98% #6/10 · 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 99% #6/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | −1,1 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 61% #5/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 82% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | −21,6 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 17% #6/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 50% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | −33,3 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 100% #1/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 99% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | +1,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #7/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 97% #2/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | −6,3 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 98% #12/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | −0,1 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Blizzak LM001
Vorteile
- Exceptional grip and traction in deep snow and icy conditions
- Precise handling and stability on cold, winter-affected roads
- Reliable braking performance in severe weather
Nachteile
- Rapid tread wear reported by some users
- High noise levels on dry asphalt
- Increased fuel consumption compared to other winter tires
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and compliance over bumps
- Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
- Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving
Nachteile
- Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
- Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
- Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Blizzak LM001
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Die Meinung der Community zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist weitgehend durchmischten, wobei Fahrer ihn hinsichtlich Handling, Geräuschentwicklung und Verschleiß mit Mitbewerbern wie Michelin und Bridgestone vergleichen. Während einige Fahrer die Performance schätzen und gute Angebote oder Rabatte erhalten, merken andere an, dass Wettbewerber wie der Michelin Pilot Sport einen besseren Nassgrip und eine geringere Geräuschentwicklung bieten oder dass die Schneeperformance, wie von einem Sommerreifen nicht anders zu erwarten, zu wünschen übrig lässt.
f30.bimmerpost.com
“Hi, ich habe im Moment rundum Falken Azenis FK510 drauf und muss die beiden vorderen Reifen ersetzen. Wenn ich bei Runflats bleibe, sind diese hier eine gute Option: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] und gibt es irgendwelche Nachteile, wenn man 2 verschiedene Marken fährt? Die hinteren müssen noch nicht gewechselt werden, das Auto ist ein 335d xDrive Danke für jede Info”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2018-05-28
“Ursprünglich geschrieben von: slacktide_bitog Ein Händler hat seinen Memorial-Day-Sale, und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kostet dort 132 Dollar pro Stück, plus 200 Dollar Rabatt. Wenn man eine Kreditkarte des Händlers eröffnet, gibt es noch mal 100 50 Dollar Rabatt (macht insgesamt 300 50 Dollar weniger) Ich habe mich leicht geberdet, sorry Aber trotzdem sind 200 oder 250 Dollar Rabatt auf den Vierersatz Reifen ein tolles Angebot”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Hi zusammen, ich brauche neue Reifen für meinen f30 330d. Ich möchte weg von Runflat-Reifen. Die Reifen sollen das ganze Jahr über genutzt werden. Ich tendierte zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, da er von dieser Website empfohlen wurde (bin aber auch für andere Vorschläge offen): ... Allerdings scheint die Leistung im Schnee eher mäßig zu sein (wenig überraschend, da es ein Sommerreifen ist) ... Deshalb habe ich stattdessen über den Michelin crossclimate nachgedacht: ... Ich wohne ländlich im Südosten, habe also höchstens zwei Wochen Schnee im Jahr, muss dann aber auf ungestreuten Straßen fahren. Der Haken dabei ist, dass ich die Leistung des Autos für den Rest des Jahres opfere, um für 2 Wochen im Winter gerüstet zu sein! Irgendwelche Meinungen, welche Option für jemanden in meiner Lage am besten wäre? Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockenhandling#Vergleich mit Michelin#Profilverschleiß und Lebensdauer#Abrollgeräusch und Komfort#Preise und Sonderangebote
Basierend auf 11 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Blizzak LM001 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 13 | 9 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7 - 11/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 42 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Bridgestone Blizzak LM001
70
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Trocken, Geräusch und Handling. Wählen Sie den Bridgestone Blizzak LM001, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 75 vs 64 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 67 vs 56 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 61 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 71 vs 61 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Blizzak LM001
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.