Tests 67 · 10 Tests Fahrer 81 · 66 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Winter Sottozero 3 vs Bridgestone Blizzak LM001 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 2 Tests und 66 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter Sottozero 3 liegt vorn, 74–59
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Tests 71 · 2 Tests Fahrer 47 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test (aquaplaning längs)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
77
Trocken
Winter Sottozero 3 +1760Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 2 Tests 73 71 Online gefundene Bewertungen 82 43 Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 100% 98% Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 99% 99% Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 82,3 = 77
Blizzak LM001: 60% × 71,5 + 40% × 42,9 = 60
-
83
Nass
Winter Sottozero 3 +1865Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 2 Tests 81 75 Online gefundene Bewertungen 87 51 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 97% 95% Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 94% 94% Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 98% 97% Winter Sottozero 3: 60% × 80,7 + 40% × 87,3 = 83
Blizzak LM001: 60% × 74,6 + 40% × 50,6 = 65
-
66
Schnee
Winter Sottozero 3 +561Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 2 Tests 57 69 Online gefundene Bewertungen 79 49 Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 94% 94% Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 97% 98% Winter Sottozero 3: 60% × 56,8 + 40% × 79,2 = 66
Blizzak LM001: 60% × 68,5 + 40% × 49,2 = 61
-
74
Komfort
Winter Sottozero 3 +2252Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 43 Winter Sottozero 3: 40% × 72,3 + 60% × 75,9 = 74
Blizzak LM001: 40% × 64,4 (geschätzt) + 60% × 43,1 = 52
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM001. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
Winter Sottozero 3 +1854Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 2 Tests 65 71 Online gefundene Bewertungen 82 30 Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 98% 98% Winter Sottozero 3: 60% × 64,6 + 40% × 81,9 = 72
Blizzak LM001: 60% × 70,9 + 40% × 29,5 = 54
-
64
Laufleistung
Winter Sottozero 3 +955Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 56 ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 49 Winter Sottozero 3: 60% × 56,2 + 40% × 74,5 = 64
Blizzak LM001: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,6 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak LM001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
83
Handling (Fahrer)
Winter Sottozero 3 +2954Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Online gefundene Bewertungen 83 54 -
76
Effizienz
Winter Sottozero 3 +571Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Blizzak LM001 Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 2 Tests 76 71 Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 95% 93%
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Bridgestone Blizzak LM001 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 59 |
| Trocken | 77 | 60 |
| Nass | 83 | 65 |
| Schnee | 66 | 61 |
| Komfort | 74 | 52 |
| Geräusch | 72 | 54 |
| Laufleistung | 64 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 54 |
| Effizienz | 76 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Winter Sottozero 3
59
/ 100
Blizzak LM001
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Pirelli Winter Sottozero 3 3-mal vorn, Bridgestone Blizzak LM001 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM001 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 98% | +1,6 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 95% | +2,6 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 94% | +0,3 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Handling nass | Nass | 98% | 97% | +0,8 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 94% | 94% | −0,3 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 98% | −1,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | −0,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 95% | 93% | +2,6 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 51% | 61% | −9,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/10 | #6/10 | – | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test · 195/65 R15 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sottozero 3
Vorteile
- Außergewöhnlich gute Nässeeigenschaften und hohe Sicherheit gegen Aquaplaning.
- Für einen Winterreifen sehr gutes Handling auf trockener Straße und präzise Lenkung.
- Hervorragende Traktion und Stabilität auf Schnee und Matsch.
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei Temperaturen über 15 °C oder bei ganzjähriger Nutzung.
- Anfällig für Flankenschäden und Beulen, wenn man über Hindernisse oder Schlaglöcher fährt.
- Mit zunehmendem Alter und abnehmender Profiltiefe wird der Reifen lauter.
Reifen B Blizzak LM001
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion in tiefem Schnee und auf Eis
- Präzises Handling und Stabilität auf kalten, winterlichen Straßen
- Zuverlässige Bremsleistung bei extremem Wetter
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß laut einigen Fahrern
- Hohe Lautstärke auf trockenem Asphalt
- Höherer Kraftstoffverbrauch als bei anderen Winterreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Bridgestone Blizzak LM001 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | 69 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 14″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 40 | 40 |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
59
/ 100
Bridgestone Blizzak LM001
Sieger: Pirelli Winter Sottozero 3 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 83 vs 54 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 74 vs 52 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 83 vs 65 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 72 vs 54 bei Geräusch.
Reifen A · Pirelli Winter Sottozero 3
Reifen B · Bridgestone Blizzak LM001
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Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Welcher ist besser bei Nässe, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 83 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 77 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 66 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 72 zu 54 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 74 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 64 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Winter Sottozero 3 oder Blizzak LM001?
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 zu 71 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik