Tests 74 · 1 Test Besitzer 58 · 46 Bewertungen
Bridgestone DriveGuard vs Continental ContiSportContact 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
DriveGuard führt, 63–61 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 27 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
DriveGuard +464Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 63 63 -
73
Nass
DriveGuard +667Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 70 67 -
58
Schnee
ContiSportContact 5 +765Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Online gefundene Bewertungen 51 63 -
63
Komfort
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Online gefundene Bewertungen 57 57 -
65
Geräusch
ContiSportContact 5 +267Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Online gefundene Bewertungen 63 68 -
51
Laufleistung
ContiSportContact 5 +253Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Online gefundene Bewertungen 41 45 -
62
Handling
DriveGuard +1052Warum dieser Score
Quelle DriveGuard ContiSportContact 5 Online gefundene Bewertungen 62 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone DriveGuard | Continental ContiSportContact 5 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 61 |
| Trocken | 68 | 64 |
| Nass | 73 | 67 |
| Schnee | 58 | 65 |
| Komfort | 63 | 63 |
| Geräusch | 65 | 67 |
| Laufleistung | 51 | 53 |
| Handling | 62 | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
DriveGuard
ContiSportContact 5
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A DriveGuard
Vorteile
- Improved ride comfort and noise reduction compared to standard or OEM run-flat tires
- Strong dry and wet grip with confident handling
- Run-flat safety technology providing peace of mind against sudden punctures
Nachteile
- Extremely fast tread wear, with many users reporting bald tires or legal-limit wear within 8,000 to 13,000 miles
- Poor winter traction, performing poorly on ice and severe snow
- Developing loud road noise, hums, or low-frequency harmonics over time as they wear
Reifen B ContiSportContact 5
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone DriveGuard | B · Continental ContiSportContact 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 14 | 86 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 8 - 10/32″ |
| UTQG | 640 A A | 280 - 420 A - AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone DriveGuard
Continental ContiSportContact 5
Sieger: Bridgestone DriveGuard — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Bridgestone DriveGuard erreicht 62 vs 52 bei Handling.
Continental ContiSportContact 5 erreicht 65 vs 58 bei Schnee.
Bridgestone DriveGuard erreicht 73 vs 67 bei Nass.
Bridgestone DriveGuard erreicht 68 vs 64 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.