Tests 74 · 1 Test Besitzer 58 · 46 Bewertungen
Bridgestone DriveGuard vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport A/S 3 liegt vorn, 76–63
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Tests – · noch keine Besitzer 78 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Pilot Sport A/S 3 +1078Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 63 83 -
73
Nass
Pilot Sport A/S 3 +679Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 70 83 -
58
Schnee
Pilot Sport A/S 3 +1270Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 51 70 -
63
Komfort
Pilot Sport A/S 3 +871Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 57 73 -
65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 63 – -
51
Laufleistung
Pilot Sport A/S 3 +1970Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 41 72 -
62
Handling
Pilot Sport A/S 3 +2183Warum dieser Score
Quelle DriveGuard Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 62 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone DriveGuard | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 76 |
| Trocken | 68 | 78 |
| Nass | 73 | 79 |
| Schnee | 58 | 70 |
| Komfort | 63 | 71 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 51 | 70 |
| Handling | 62 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
DriveGuard
Pilot Sport A/S 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A DriveGuard
Vorteile
- Improved ride comfort and noise reduction compared to standard or OEM run-flat tires
- Strong dry and wet grip with confident handling
- Run-flat safety technology providing peace of mind against sudden punctures
Nachteile
- Extremely fast tread wear, with many users reporting bald tires or legal-limit wear within 8,000 to 13,000 miles
- Poor winter traction, performing poorly on ice and severe snow
- Developing loud road noise, hums, or low-frequency harmonics over time as they wear
Reifen B Pilot Sport A/S 3
Vorteile
- Exceptional grip in both wet and dry weather conditions
- Outstanding cornering stability and steering responsiveness
- Stiff sidewalls providing superior handling compared to competitors
Nachteile
- Noticeable and bothersome road noise
- Heavy tire construction
- Shorter than expected tread life for certain drivers on abrasive surfaces
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone DriveGuard | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 14 | 6 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 19″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 640 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone DriveGuard
Michelin Pilot Sport A/S 3
Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3 — besser bei Handling, Laufleistung und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 83 vs 62 bei Handling.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 70 vs 51 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 70 vs 58 bei Schnee.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 78 vs 68 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.