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Bridgestone Dueler A/T 693 vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Cross Contact A/T liegt vorn, 64–59

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    Cross Contact A/T +6
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5362

    Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Cross Contact A/T +1
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6163

    Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    53
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–41

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    Cross Contact A/T +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5660

    Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 58

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +7
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5364

    Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 52

    Handling (Besitzer)

    Cross Contact A/T +10
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693Cross Contact A/T
    Online gefundene Bewertungen5262
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T 693Continental Cross Contact A/T
Relative Score 59 64
Trocken 58 64
Nass 63 64
Schnee – 53
Komfort 62 65
Laufleistung 58 65
Handling (Besitzer) 52 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler A/T 693

Cross Contact A/T

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 693

Vorteile

  • Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
  • Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
  • Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
  • Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
  • Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Alle Besitzer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Reifen B Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 693 B · Continental Cross Contact A/T
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 693

Continental Cross Contact A/T

Sieger: Continental Cross Contact A/T — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental Cross Contact A/T erreicht 62 vs 52 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 58 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 62 bei Komfort.

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Dueler A/T 693 oder Cross Contact A/T?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Cross Contact A/T?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 64 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik