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Bridgestone Dueler A/T 693 vs Nitto NT555 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 13 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Dueler A/T 693 führt, 59–56 Knapper Vorsprung

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Nitto NT555
Reifen BNitto

NT555

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 47 · 13 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    Dueler A/T 693 +1
    57
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5352

    Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58

    NT555: 60% × 61,2 (geschätzt) + 40% × 51,6 = 57

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für NT555. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Dueler A/T 693 +9
    54
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6149

    Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    NT555: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 54

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für NT555. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    42
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 55 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–23

    NT555: 60% × 54,5 (geschätzt) + 40% × 23,4 = 42

    Keine Tests zu Schnee für NT555. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    Dueler A/T 693 +3
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5649

    Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62

    NT555: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 49 = 59

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder NT555. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–54

    NT555: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 62

    Keine Tests zu Geräusch für NT555. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 58

    Laufleistung

    Dueler A/T 693 +3
    55
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5348

    Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58

    NT555: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für NT555. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 52

    Handling (Besitzer)

    NT555 +2
    54
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T 693NT555
    Online gefundene Bewertungen5254
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T 693Nitto NT555
Relative Score 59 56
Trocken 58 57
Nass 63 54
Schnee – 42
Komfort 62 59
Geräusch – 62
Laufleistung 58 55
Handling (Besitzer) 52 54

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler A/T 693

NT555

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T 693

Vorteile

  • Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
  • Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
  • Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
  • Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
  • Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Alle Besitzer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Reifen B NT555

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Trockengrip und klebrige, an heißen Teer erinnernde Straßenhaftung
  • Verbessertes Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
  • Sportliche Optik und ein von Enthusiasten geschätztes Semi-Slick-Gefühl

Nachteile

  • Mäßige Nasshaftung und gefährlich bei winterlichen/kalten Bedingungen
  • Kann bei Fahrzeugen mit höherer Leistung (z. B. V8-Setups) Schwierigkeiten haben, die Traktion zu halten
  • Spürbares Abrollgeräusch, das mit zunehmem Verschleiß der Reifen zunimmt
Alle Besitzer-Themen im NT555-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T 693 B · Nitto NT555
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—53
Felgendurchmesser—15″ – 22″
Profiltiefe—8,2 mm (10.3/32″)
UTQG—300 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T 693

Nitto NT555

Knapper Vorsprung: Bridgestone Dueler A/T 693 — besser bei Nass, Komfort und Laufleistung. Wo der Nitto NT555 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Nitto NT555 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Dueler A/T 693 erreicht 63 vs 54 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Dueler A/T 693 erreicht 62 vs 59 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Dueler A/T 693 erreicht 58 vs 55 bei Laufleistung.

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Dueler A/T 693 oder NT555?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder NT555?

Bridgestone Dueler A/T 693, 63 zu 54 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder NT555?

Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 57 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder NT555?

Bridgestone Dueler A/T 693, 62 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder NT555?

Bridgestone Dueler A/T 693, 58 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik