Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 0 Tests und 12.714 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–53
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.714 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests – · noch keine Fahrer 43 · 13 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / – Tests | 89 | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 47 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
NT555: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 47 = 54
Keine Tests zu Trocken für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / – Tests | 92 | ≈ 56 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 44 |
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
NT555: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 44,4 = 52
Keine Tests zu Nass für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 55 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 23 |
NT555: 60% × 55,3 (geschätzt) + 40% × 22,7 = 42
Keine Tests zu Schnee für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 82 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 43 |
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
NT555: 40% × 63,6 (geschätzt) + 60% × 43,2 = 51
Keine Tests zu Komfort für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / – Tests | 73 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 49 |
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
NT555: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 49 = 59
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für NT555. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 78 | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 44 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
NT555: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 43,7 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 50 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 76 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Nitto NT555 |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 53 |
| Trocken | 87 | 54 |
| Nass | 89 | 52 |
| Schnee | – | 42 |
| Komfort | 76 | 51 |
| Geräusch | 70 | 59 |
| Laufleistung | 71 | 52 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 50 |
| Effizienz | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 4
NT555
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe vor Kurzem A/S PS4 von Michelin an meinen BRZ montiert, und Mann, sind die schön. Wie leise er ist, ist Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie fahren sich ziemlich gut, außer wenn es noch kalt ist (unter 40F) auf der Autobahn, da greift die Traktionskontrolle ein, aber das kann daran liegen, dass ich tiefergelegt bin und noch keine Achsvermessung gemacht habe. Ich weiß nicht, wie es im Vergleich zu Serie ist, ich bin vorher Falken gefahren. Ich fahre allerdings ein anderes Reifen-Setup als Serie. Ich habe vorne 245/35 und hinten 265/35. Mein einziges Bedauern ist, nicht auf 40er Querschnitt gegangen zu sein, für mehr Flanke. Das ist auf 18"-Felgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hast du geprüft, ob deine Felgen einen 215er Reifen aufnehmen würden? Könnte sich lohnen. Davon abgesehen würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric bei Trockenheit genauso gut ist wie ein PS4. Bei Nässe haben sie minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Sie sind außerdem viel leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und jetzt sind die Eagle meine erste Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Nitto NT555 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 53 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | — | 8,2 mm (10.3/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Michelin Pilot Sport 4
Nitto NT555
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Nitto NT555 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 52 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 54 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 50 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 51 bei Komfort.
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Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 54 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
