Tests – · noch keine Besitzer 55 · 6 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler A/T 693 vs Toyo Open Country All Terrain — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 16 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Open Country All Terrain liegt vorn, 67–59
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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58
Trocken
Open Country All Terrain +866Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Open Country All Terrain Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 65 Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58
Open Country All Terrain: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Open Country All Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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63
Nass
Open Country All Terrain +669Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Open Country All Terrain Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 69 Dueler A/T 693: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
Open Country All Terrain: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 69
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Open Country All Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Open Country All Terrain Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 58 Open Country All Terrain: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 58 = 63
Keine Tests zu Schnee für Open Country All Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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62
Komfort
Open Country All Terrain +567Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Open Country All Terrain Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 66 Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62
Open Country All Terrain: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T 693 oder Open Country All Terrain. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Open Country All Terrain +866Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Open Country All Terrain Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 67 Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
Open Country All Terrain: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Open Country All Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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52
Handling (Besitzer)
Open Country All Terrain +1365Warum dieser Score
Quelle Dueler A/T 693 Open Country All Terrain Online gefundene Bewertungen 52 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T 693 | Toyo Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 67 |
| Trocken | 58 | 66 |
| Nass | 63 | 69 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 62 | 67 |
| Laufleistung | 58 | 66 |
| Handling (Besitzer) | 52 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
59
/ 100
Dueler A/T 693
67
/ 100
Open Country All Terrain
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler A/T 693
Vorteile
- Vorhersehbares Handling und Feedback in Kurven
- Überraschend guter Nassgrip für einen All-Terrain-Reifen
- Hervorragender Grip im Schnee, einschließlich tieferer Schneebedingungen
Nachteile
- Starke Vibrationen und Fahrzeugschütteln bei höheren Geschwindigkeiten (über 40 mph)
- Beschleunigter und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderräder an den Außenkanten
- Gummirisse oder fischschuppenartige Abnutzung auf dem Profil
Reifen B Open Country All Terrain
Vorteile
- Außergewöhnliche Leistung und Traktion bei tiefem Schnee und winterlichen Bedingungen
- Beeindruckende Profillebensdauer und Langlebigkeit bei ordnungsgemäßer Wartung
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort bei normalen Autobahnfahrten
Nachteile
- Von einigen Nutzern bemängelter, unterdurchschnittlicher Grip und unzureichende Traktion auf nasser Fahrbahn
- Anfälligkeit und geringe Haltbarkeit bei Beschädigungen der Reifenflanke
- Verhältnismäßig hoher Anschaffungspreis im Vergleich zu Mitbewerbern oder dem wahrgenommenen Wert
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T 693 | B · Toyo Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
59
/ 100
Bridgestone Dueler A/T 693
67
/ 100
Toyo Open Country All Terrain
Sieger: Toyo Open Country All Terrain — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Toyo Open Country All Terrain stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Open Country All Terrain erreicht 65 vs 52 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Open Country All Terrain erreicht 66 vs 58 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo Open Country All Terrain erreicht 66 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Open Country All Terrain erreicht 69 vs 63 bei Nass.
Reifen A · Bridgestone Dueler A/T 693
Reifen B · Toyo Open Country All Terrain
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Dueler A/T 693 oder Open Country All Terrain?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T 693 oder Open Country All Terrain?
Toyo Open Country All Terrain, 69 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T 693 oder Open Country All Terrain?
Toyo Open Country All Terrain, 66 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dueler A/T 693 oder Open Country All Terrain?
Toyo Open Country All Terrain, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler A/T 693 oder Open Country All Terrain?
Toyo Open Country All Terrain, 66 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik