Toyo Open Country All Terrain im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 64 · 16 Bewertungen ausgewertet
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Toyo Open Country All Terrain hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: All-Terrain). 16 Kundenbewertungen geben ihm 64 von 100. 78 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
64/100Aus 16 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 16 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Toyo Open Country All Terrain gilt weithin als sehr leistungsfähiger und vielseitiger Ganzjahresreifen, der im Winter überzeugt und vielen Nutzern eine beeindruckende Langlebigkeit bietet. Gelobt werden das geringe Abrollgeräusch, der Komfort und die gute Leistung auf unterschiedlichen Untergründen, einige Fahrer bemängeln jedoch die Traktion bei Nässe und die Haltbarkeit der Seitenwand.
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Leistung bei viel Schnee und im Winter
- Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit bei richtiger Pflege
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort im normalen Autobahnbetrieb
- Sehr vielseitig auf Schotter, Schlamm, Sand und Asphalt
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schwachem Grip und mäßiger Traktion auf nasser Fahrbahn
- Seitenwand anfällig für Beschädigungen und wenig widerstandsfähig
- Im Vergleich zur Konkurrenz oder zum gebotenen Gegenwert relativ teuer
- Seitenwand für schwere Zugfahrzeuge im Anhängerbetrieb nicht steif genug
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer Pickups wie des F350 Super Duty berichteten, dass die Seitenwand zu wenig Halt bietet und das Fahrzeug beim Ziehen eines Anhängers schwankt und sich neigt.
- Fahrer von Crossovern, SUVs und leichteren Geländewagen (etwa RAV4, Jeep und Sorento) lobten häufig den guten Komfort, die lange Haltbarkeit und die Wintertauglichkeit.
Bewertungen unserer Leser
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