Tests – · noch keine Fahrer 62 · 5 Bewertungen
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Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/L 33 vs Dunlop SP Touring R1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Touring R1 liegt vorn, 70–64
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
SP Touring R1 +469Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Touring R1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 70 Dueler H/L 33: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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67
Nass
SP Touring R1 +471Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Touring R1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 71 Dueler H/L 33: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 67
SP Touring R1: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 71
Keine Tests zu Nass für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Komfort
SP Touring R1 +467Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Touring R1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 66 Dueler H/L 33: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 61 = 63
SP Touring R1: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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61
Laufleistung
SP Touring R1 +869Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Touring R1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 71 Dueler H/L 33: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 57 = 61
SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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60
Handling (Fahrer)
SP Touring R1 +1272Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Touring R1 Online gefundene Bewertungen 60 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L 33 | Dunlop SP Touring R1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 70 |
| Trocken | 65 | 69 |
| Nass | 67 | 71 |
| Komfort | 63 | 67 |
| Laufleistung | 61 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Dueler H/L 33
70
/ 100
SP Touring R1
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/L 33
Vorteile
- Beeindruckend hohe Laufleistung
- Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Im normalen Fahrbetrieb in der Regel leise
Nachteile
- Fahrer berichten von hartem, unkomfortablem Fahrverhalten
- Unter bestimmten Bedingungen deutlich hörbares Abrollgeräusch
- Als ungenau und wenig stabil empfundene Lenkung
Reifen B SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L 33 | B · Dunlop SP Touring R1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | — |
| Felgendurchmesser | 18″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 55 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 55 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–71 dB | — |
| UTQG | — | 400 B B |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Bridgestone Dueler H/L 33
70
/ 100
Dunlop SP Touring R1
Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler H/L 33 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 60 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 67 bei Nass.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/L 33
Reifen B · Dunlop SP Touring R1
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Dueler H/L 33 oder SP Touring R1?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/L 33 oder SP Touring R1?
Dunlop SP Touring R1, 71 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/L 33 oder SP Touring R1?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/L 33 oder SP Touring R1?
Dunlop SP Touring R1, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/L 33 oder SP Touring R1?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik