Tests – · noch keine Besitzer 47 · 26 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/L 400 vs Michelin Latitude Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Latitude Tour liegt vorn, 67–54
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Tests – · noch keine Besitzer 66 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
52
Trocken
Latitude Tour +1769Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 43 70 -
59
Nass
Latitude Tour +1170Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 55 70 -
55
Schnee
Latitude Tour +1166Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 45 63 -
53
Komfort
Latitude Tour +1467Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 38 64 -
60
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 49 – -
53
Laufleistung
Latitude Tour +1265Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 44 64 -
51
Handling
Latitude Tour +1162Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Latitude Tour Online gefundene Bewertungen 51 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L 400 | Michelin Latitude Tour |
|---|---|---|
| Relativer Score | 54 | 67 |
| Trocken | 52 | 69 |
| Nass | 59 | 70 |
| Schnee | 55 | 66 |
| Komfort | 53 | 67 |
| Geräusch | 60 | – |
| Laufleistung | 53 | 65 |
| Handling | 51 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Dueler H/L 400
Latitude Tour
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/L 400
Vorteile
- Comfortable, smooth ride quality often described as quiet or floating
- Reliable wet and dry traction for daily commuting
- Good performance in light snow and winter conditions for an OEM all-season tire
Nachteile
- Accelerated and uneven tread wear reported by multiple users
- Increased road noise and harshness as the tires wear down
- Subpar grip during aggressive cornering or on wet roundabouts
Reifen B Latitude Tour
Vorteile
- Exceptional tread longevity and durability
- Very low road noise levels
- Smooth and comfortable ride quality
Nachteile
- Stiff ride characteristics, particularly in colder temperatures
- Inconsistent tread wear patterns, including premature flaking
- Limited performance in true winter conditions despite M+S rating
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L 400 | B · Michelin Latitude Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 1 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 17″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 B B | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/L 400
Michelin Latitude Tour
Sieger: Michelin Latitude Tour — besser bei Trocken, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Latitude Tour erreicht 69 vs 52 bei Trocken.
Michelin Latitude Tour erreicht 67 vs 53 bei Komfort.
Michelin Latitude Tour erreicht 65 vs 53 bei Laufleistung.
Michelin Latitude Tour erreicht 70 vs 59 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.