Tests – · noch keine Besitzer 47 · 26 Bewertungen
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Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/L 400 vs Michelin Primacy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 3 liegt vorn, 70–54
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/R
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Tests 73 · 2 Tests Besitzer 67 · 195 Bewertungen
“Der mit Abstand größte Faktor für Abrollgeräusche ist der Fahrbahnbelag, wie du gemerkt hast, und kein Reifen wird diese grundlegende Tatsache ändern. Das ist in meiner Gegend so offensichtlich, wo sich neue Autobahnabschnitte mit alten abwechseln. Davon abgesehen fahre ich die älteren Michelin Primacy 3 ST Reifen auf 17-Zoll-Felgen auf meinem 2021 ES300h und sie sind super, im Vergleich zu den Turanza, die ich auf 19-Zoll-Felgen auf demselben Auto gefahren bin. Der Michelin Primacy Tour A/S sollte in dieser Hinsicht noch besser sein. Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht hilft auch der höhere Querschnitt der 17-Zoll-Reifen (215/55R17 vs. 235/40R19), die Abrollgeräusche zu reduzieren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
52
Trocken
Primacy 3 +2072Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 43 69 -
59
Nass
Primacy 3 +1372Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 55 71 -
55
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 45 – -
53
Komfort
Primacy 3 +1669Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 38 68 -
60
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 49 – -
53
Laufleistung
Primacy 3 +1467Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 44 59 -
51
Handling
Primacy 3 +1768Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 400 Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 51 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L 400 | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 54 | 70 |
| Trocken | 52 | 72 |
| Nass | 59 | 72 |
| Schnee | 55 | – |
| Komfort | 53 | 69 |
| Geräusch | 60 | – |
| Laufleistung | 53 | 67 |
| Handling | 51 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
54
/ 100
Dueler H/L 400
70
/ 100
Primacy 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/L 400
Vorteile
- Comfortable, smooth ride quality often described as quiet or floating
- Reliable wet and dry traction for daily commuting
- Good performance in light snow and winter conditions for an OEM all-season tire
Nachteile
- Accelerated and uneven tread wear reported by multiple users
- Increased road noise and harshness as the tires wear down
- Subpar grip during aggressive cornering or on wet roundabouts
Reifen B Primacy 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and low noise levels
- Strong dry grip and confident handling
- Smooth, refined high-speed stability and cruising capability
Nachteile
- Higher than average purchase price
- Faster-than-expected tread wear reported by many users
- Mixed feedback on wet weather performance, with some noting a lack of grip in standing water or snow
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Dueler H/L 400
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Primacy 3
In Diskussionen der Fahrergemeinschaft wird der Michelin Primacy 3 im Vergleich zu Alternativen wie dem Bridgestone Ecopia oder Turanza im Allgemeinen als zuverlässiger, preiswerter und komfortabler Touring-Reifen angesehen. Nutzer vergleichen seine Effizienz- und Kommerzeigenschaften häufig mit sportlicheren Optionen wie dem Michelin Pilot Sport 4 oder dem Goodyear Eagle F1 und heben dabei seine ausgewogene Leistung hervor.
Top-Themen
#Kosten und Wert#Fahrkomfort#Kraftstoffeffizienz#Reduzierung von Abrollgeräuschen#Vergleich mit Sportreifen#Verfügbarkeit von Größen
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L 400 | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 9 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 B B | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
54
/ 100
Bridgestone Dueler H/L 400
70
/ 100
Michelin Primacy 3
Sieger: Michelin Primacy 3 — besser bei Trocken, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 52 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Primacy 3 erreicht 68 vs 51 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Primacy 3 erreicht 69 vs 53 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy 3 erreicht 67 vs 53 bei Laufleistung.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/L 400
Reifen B · Michelin Primacy 3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.