Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Michelin Primacy 3 im Test

± 6

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 75 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 66 · 196 Bewertungen ausgewertet Straßentests 73 · 2 Tests

So entstehen die Scores
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Michelin Primacy 3 hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Sommer). In 24 Tests mit Gesamtwertung lag er 4-mal auf Platz eins und 8-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (74), seine Schwäche bei Nass (72). 196 Kundenbewertungen geben ihm 66 von 100. 57 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 33.000 km (21.000 Meilen), neuester 2017.

Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen
#Fahrkomfort bei Runflats#Verschleiß und Laufleistung#Touring-Komfort und leiser Lauf#Auslaufendes Modell und Ersatz#Erstausrüstung und regionale Verfügbarkeit
Michelin Primacy 3

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

66/100

Aus 196 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 57%
Trocken
Trocken gesamt
70
Nass
Nass gesamt
72
Komfort
Komfort gesamt
67
Laufleistung
Laufleistung gesamt
57
Handling
Handling gesamt
68

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Nach Straßentests

73/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
74
Nass
72
Laufleistung
73
Nach Disziplin (% vom Besten im Test)
Bremsen trocken
94%
Handling trocken
94%
Subj. Handling trocken
94%
Bremsen nass
81%
Handling nass
81%
Aquaplaning längs
81%
Aquaplaning quer
81%
Querbeschleunigung nass
81%
Innengeräusch
94%
Außengeräusch
94%
Rollwiderstand
88%
Verschleiß
100%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 196 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Michelin Primacy 3 kommt insgesamt gut an: als komfortabler, leiser und kultivierter Reifen für Vielfahrer, der besonders guten Grip auf trockener Straße und hohen Fahrkomfort bietet. Viele Fahrer loben die Stabilität bei hohem Tempo, den niedrigen Geräuschpegel und die ausgewogenen Fahreigenschaften im Alltag und auf langen Strecken. Ein beträchtlicher Teil der Fahrer ist jedoch vom hohen Preis und vom schneller als erwarteten Verschleiß enttäuscht.

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und niedriger Geräuschpegel
  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und sicheres Handling
  • Ruhiger, souveräner Geradeauslauf bei hohem Tempo und angenehmes Reisen
  • Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis als im Durchschnitt
  • Viele Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
  • Gemischte Rückmeldungen bei Nässe: Einige bemängeln fehlenden Grip bei Wasser auf der Fahrbahn oder auf Schnee
  • Weichere Flanken können die Rückmeldung der Lenkung etwas weniger präzise machen

Gut zu wissen

  • Fahrer schwerer Fahrzeuge und drehmomentstarker Autos (etwa Elektroautos, Kombis und sportliche Limousinen) berichteten häufig von schnellerem Verschleiß der Vorderreifen.
  • Fahrer, die von harten Runflat-Reifen umgestiegen sind, hoben die deutliche Verbesserung bei Fahrkomfort und Geräuschniveau hervor.

24 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (2 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2018 Ace 235/45 R18 Summer tire Test · 235/45 R18

9. von 11

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ACE

2018 ADAC Summer tire Test - 205/55 R16 · 205/55 R16

1. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ADAC

2017 Auto Bild Summer tire Test · 225/50 R17

9. von 20
Beste: Verschleiß · 3. Schwächste: Handling nass · 17.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass14. von 20
Handling nass17. von 20
Bremsen trocken4. von 20
Handling trocken16. von 20
Verschleiß3. von 20

Quelle: Auto Bild

2017 Auto Bild Summer SUV tire Test · 235/50 R18

4. von 10
Beste: Bremsen trocken · 3. Schwächste: Handling nass · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass5. von 10
Handling nass6. von 10
Bremsen trocken3. von 10
Handling trocken5. von 10

Quelle: Auto Bild

2017 Auto Bild Summer tire Shootout · 225/50 R17

10. von 43

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2017 AZ Summer tire Test · 215/55 R17

1. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Express

2016 AMS SUV / 4x4 tire Test · 215/60 R17

2. von 9

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Motor und Sport

2016 AutoBild Summer tire Test · 205/55 R16

7. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2016 Market Overview - Braking Test · 205/55 R16

10. von 50

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

2016 GTU Performance Summer tire Test · 225/45 R17

8. von 14

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: GTÜ

2015 Auto Review Summer tire Test · 225/45 R17

3. von 9

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Autoreview

2015 Auto Bild 215/55 R16 Technical tire Test · 215/55 R16

3. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2015 Test World Summer tire Test · 205/55 R16

9. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Test World

2015 European tire Test 205/55 R16 · 205/55 R16

1. von 19

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

2014 Auto Express Summer tire Test · 205/55 R16

7. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Express

2014 Auto Review Summer tire Test - 205/55 R16 · 205/55 R16

5. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Autoreview

2014 Auto Zeitung Summer tire Test · 225/50 R17

5. von 12

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Zeitung

2014 Test World Summer tire Test · 205/55 R16

5. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Test World

2014 Auto Bild Top 15 Summer tire Test · 225/50 R17

1. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2014 Auto Bild 50 Summer tire Shootout · 225/50 R17

3. von 50

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2013 Test World Summer tire Test · 205/55 R16

9. von 13

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Test World

2013 Auto Zeitung Summer tire Test · 215/55 R16

8. von 12

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Zeitung

2012 Auto Bild Max Performance tire Test · 225/45 R17

8. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2012 Autobild 50 tire Braking Test · 225/45 R17

14. von 45

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

Michelin Primacy 3 — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Nutzer sehen den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, sanften und leistungsfähigen Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere die Runflat-Version (ZP) beim Komfort für besser als konkurrierende Runflats halten. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Verschleiß und einem im Vergleich zu normalen Reifen ohne Runflat harten Fahrkomfort und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.

Stimmungsverteilung
Positiv43%
Negativ4%
Neutral52%
Top-Themen
#Fahrkomfort bei Runflats#Verschleiß und Laufleistung#Touring-Komfort und leiser Lauf#Auslaufendes Modell und Ersatz#Erstausrüstung und regionale Verfügbarkeit#Preis und Größen

Aus 23 Threads und Kommentaren.

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Michelin Primacy 3 im Vergleich

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