Tests – · 1 Test Besitzer 73 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Dueler H/L Alenza Plus führt, 72–71 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Besitzer 73 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (gesamtplatzierung)
Tests – · noch keine Besitzer 74 · 100 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 8 von 8 im 2025 ADAC All Terrain Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 76 |
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 69 |
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 82 |
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 69 |
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 70 |
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 70 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 75 |
| Quelle | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 69 |
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus | BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 71 |
| Trocken | 73 | 73 |
| Nass | 73 | 69 |
| Schnee | 69 | 77 |
| Komfort | 72 | 69 |
| Geräusch | 69 | 68 |
| Laufleistung | 71 | 71 |
| Handling | 72 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Dueler H/L Alenza Plus
Trail-Terrain T/A
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Dueler H/L Alenza Plus | Trail-Terrain T/A | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 58% #6/13 · 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires | 13% #8/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | +45,8 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus | B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 3 | 50 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | 11 - 13/32″ |
| UTQG | 800 A A | 660 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 44 - 51 psi |
Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus und BFGoodrich Trail-Terrain T/A liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus ist stärker bei Nass, Komfort und Handling. BFGoodrich Trail-Terrain T/A ist stärker bei Schnee.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 77 vs 69 bei Schnee.
Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus erreicht 73 vs 69 bei Nass.
Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus erreicht 72 vs 69 bei Komfort.
Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus erreicht 72 vs 69 bei Handling.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.